莫放松警惕，多艘船舶出现海员感染新冠病毒

近日，在巴西和希腊连续有多艘船舶上爆发疫情。最多有3名海员因感染新冠病毒死亡。船舶疫情防控不可放松。

巴西：三艘船舶出现病例，2人死亡

信德海事网最新获悉，近日在巴西有3艘船舶被传出爆发新冠疫情，至少1人被送医，另外有2名海员不幸死亡。

这只是继今年3月CSL Group公司旗下一艘 11,500吨级的“Tertnes”轮船长在挪威近海因病遇难后，全球第二和第三起已知的海员因为冠状病毒死亡的报告。

根据巴西卫生机构Anvisa提供的信息显示，一名工作于一艘82000dwt的名为Vita Future的干散货船舶上63岁的菲律宾船员于4月5日在圣保罗州桑托斯市被送往医院。不幸的是，他于4月12日死亡，经Covid-19检测呈阳性。

当地媒体报道称，目前该轮其余船员均健康，且都在船上进行隔离。

船讯网为信德海事网提供的该轮的公司信息显示，Vita Future轮船东及船舶管理公司均为希腊的 Vita Management。

根据船讯网为信德海事网提供的该轮的轨迹和航次信息显示，Vita Future轮于今年2月20日从新加坡出发，并于3月20日抵达桑托斯锚地，随后4月2日该轮曾挂靠桑托斯港，4月4日后该轮曾返回桑托斯锚地。

目前该轮仍停留在桑托斯锚地。

此外，巴西船东公司 Log-In Logistica近期也披露了一起发生于今年3月的海员因在船感染新冠病毒死亡的事件。

据《论坛报》(A Tribuna)报道，一名轮机员在阿玛帕州马卡帕从一艘名为login Polaris的集装箱船上离船后不久死亡。这名不幸的海员名为Joao Clementino Costa Jr，其自2019年以来一直在该公司工作。

这家船东公司介绍称，公司在发现这名海员出现感染症状后就立即为其提供了救援，并联系Anvisa 将其迅速撤离船舶。但不幸仍然发生。

与此同时，同样根据Anvisa方面的消息，另外一艘从西非前往桑托斯的58,500-dwt 的名为 Florinda的干散货船舶上一名46岁的乌克兰海员也在4月9日被送往医院。

Anvisa称，这名乌克兰籍海员确证新冠肺炎，但好在其恢复状态比较好。

希腊：一散货船上1名海员死亡

在地球的另一端，近日，另外一艘182,000-dwt 的名为Heroic干散货船舶上也爆发疫情。

根据希腊海岸警卫队方面的通报，该轮上1名海员死亡，目前该轮正在克里特岛海域隔离。

轨迹信息显示，这艘船从埃及的塞得港出发，于周日早上抵达克里特岛的卡洛伊莱梅尼斯港。

希腊海岸警卫队一位发言人介绍称，“该轮船长报告称，该轮一名海员被发现在其房间内死亡，另外一名轮机员被发现感染新冠病毒，目前已被送医。”

如上文所述，如果这名不幸的海员最终被确认是因为感染新冠病毒死亡，那么其就将成为有公开报道的第四名因为感染新冠病毒而遇难的海员。

另根据希腊媒体报道，被送医的这名海员是该轮的轮机长，59岁。其是被空中救援到罗德岛的一家医院的。

报道还称，该轮上原本总共有21名海员，其中13人为菲律宾人，另外8人为希腊籍。

另也有报道称，实际上该轮在地中海航行时就有多名海员报告了健康问题。

该轮船舶管理公司Nereus Shipping表示，船东和船管公司正在与希腊当局密切合作以确保船上其他人员的安全。

在经过全船消毒后该轮得到了美国疾控中心和美国海岸警卫队的许可后才得以离港。

赫伯罗特还介绍到，HMM旗下另一艘名为Hyundai Saturn（10000TEU)的船舶上的一名海员也在本月早些时候在洛杉矶港被检测出新冠病毒呈阳性。

近日，交通运输部海事局发布了《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南（V5.0）》，并且得到了国际海事组织（IMO）通函推荐。

疫情防控不肯放松。大家可以通过如下链接下载使用。

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