验船师登船后确诊！20000人受影响，新加坡港收紧新冠疫情防控，公司遭处罚

信德海事网从新加坡海事及港口管理局MPA处获悉，近日，新加坡卫生部报告称，又有一名海事验船师和一名港口引航员分别于2020年12月30日和31日在COVID-19检测中呈阳性。目前正在追踪接触者，以防止群集传播。

更早之前的11月26日，另外一名岸基服务工程人员在新加坡港登船后也被发现新冠病毒检测呈阳性。

据信德海事网了解，目前相关机构还在调查是否存在任何违反COVID-19安全管理措施的行为。但初步调查显示，12月30日确认感染新冠病毒的人员是来自于劳氏船级社LR的一名验船师，更值得一提的是，与2020年11月26日检测出来感染的岸基服务工程人员一样，LR的这位验船师食用了船为其提供的食物，或与船员一起用过餐，而这种行为违反了新加坡港口的预防措施。

严肃处理违反COVID-19安全管理措施者

新加坡海事和港口管理局(MPA)向信德海事网表示，将和新加坡经济发展局(EDB)和卫生部严肃处理违反COVID-19安全管理措施的行为，将毫不犹豫地对违规的公司和个人采取坚决行动。

对于早期确诊的船舶服务工程师确诊事件，MPA已经禁止该服务工程师所属公司——Master Systems marine 公司派遣任何人员到船上工作。在该公司能够证明其员工会遵守船上的安全管理措施之前，禁令会一直生效。

在最新涉及的验船师的案件中，劳氏船级社新加坡私人有限公司已暂停其所有船舶检验活动。劳氏船级社将对其所有验船师进行COVID-19检测。在调查完成后，可能会对公司和个人采取进一步的行动。

MPA还要求所有岸上人员在登船提供服务之前提前发送通知，MPA将对不符合规定的船东、船长或代理人采取坚决行动。

针对船厂和岸上人员的管理措施

就船厂而言，新加坡EDB于2020年12月21日推出强制性预防措施，只有当船舶符合这些措施时，船厂才可以向需要维修的船舶发出船厂验收函。此外，所有船员测试结果必须呈阴性时，才应允许岸上人员登船工作。如不遵守规定，将面临停工或经济处罚。

为保护岸上人员，要最大程度降低工作期间接触COVID-19的风险，MPA于2020年8月24日颁布了2020年第35号港口海事通告，该通告列出了所有上船人员必须采取的预防措施，包括穿戴个人防护装备（PPE），缩短在船上停留时间以尽量减少接触，不在船上过夜，避免与船员互动，有指定的工作和休息区，并与船员隔离，不在船员生活区和公共区域闲逛，自带和食用独立包装的食物和饮料，与船上船员分开用餐，不与船员分享食物/饮料。海事部门的岸上人员也需要参加14天一次的例行检测。

收紧核酸检测制度

鉴于近期发生的两起案件，MPA将收紧对所有上船的岸上人员的检测制度。首先，在未来7天内(2021年1月2日至8日)，所有上船的岸上人员都需要接受COVID-19 PCR检测，这将涵盖2万多名人员。同时，他们将接受更严格的RRT制度，每间隔7天进行一次例行检测，而不是14天。那些不遵守RRT制度的人将不被允许登船工作。

此外，根据卫生部2020年12月31日的公告，将对所有接触了确诊者最近工作过的船舶的工人进行特殊检测。

严格把控风险

MPA、EDB和相关机构将加强检查以确保公司和个人遵守安全管理措施，对违反的个人和企业，将予以严肃处理。各机构还将审查是否需要加强该行业的个人防护设备和感染控制措施。

针对新冠肺炎入境的风险，MPA、卫生部、EDB、新加坡企业协会以及新加坡船舶供应商与服务协会、新加坡航运协会、新加坡海洋工业协会等行业协会一直在提醒航运业保持警惕。MPA也定期向业界发出提醒，要求他们在港口进行活动时遵守预防措施。

新加坡港口在支持新加坡经济方面发挥着关键作用。岸上的人员帮助保持供应链的流动，鉴于该行业的性质，所有人员必须保持警惕，以保障自身及家人的健康和安全。

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