政府出面，超14000名菲律宾海员被接回国

超14000名菲律宾海员被安全遣返回国

据菲律宾外交部Department of Foreign Affairs (DFA) 最新消息，今天（14日）上午，301名此前工作于嘉年华旗下 Conquest, Fascination, Legend 和 Pride邮轮的菲律宾海员乘坐飞机从美国迈阿密起飞顺利降落。

据悉，来自检疫局、移民局、菲律宾国家警察和当地劳务中介机构(LMA)的代表与DFA一起，在停机坪迎接了这些海员，随后这批刚回到本国的海员在接受检疫协议后被直接运送到指定地点进行14天隔离。随后这些海员将可以回家与家人见面。

菲律宾被认为是世界上最大的国际船舶海员供应国之一，在全球实施旅行限制的情况下，这场大流行已导致数以千计的菲律宾海员被困在全球各地的货船和邮轮上，无法按时返回家园。

该举动是作为菲律宾大规模政府运动的一部分，以使受疫情影响的海员顺利回家。

随着这批海员的回国，在本次疫情大流行中，在菲律宾DFA的主导下，已经有超过14000名菲律宾海员被顺利遣返回国。

负责移民工人事务的菲律宾外交事务副部长萨拉·卢·y·阿里奥拉早些时候表示，政府将努力接触到每一个人，不让任何一个人掉队。

据了解，为了安全遣返被搁置在美国港口的大量邮轮海员，菲律宾驻华盛顿大使馆与当地劳务中介、CF Sharp（一家海员派遣公司）和邮轮公司密切合作，协调遣返在美国和巴巴多斯的海员。

在过去几周里，菲律宾外交部相继从MS Norwegian Epic, MS Marina, MS Norwegian Spirit, MS World Explorer, MS Sirena, MS Norwegian Dawn, MS Norwegian Encore, MS Nautica, MS Norwegian Jade 和 MS Seven Seas Voyager ，Costa Fascinosa等多艘邮轮接回了菲律宾籍的海员。

实际上，就在昨天（13日），还有668名菲律宾海员顺利回国。

此外，菲律宾还一直致力于将本国海员从欧洲、中东和亚洲多地遣返回国。

邮轮公司派遣邮轮送海员回家

据信德海事网了解，一些邮轮巨头已经开始使用自己的邮轮来遣返被困在闲置船只上的非必要船员。

这些船只将从美国和欧洲出发，长途航行至亚洲，这表明这些航运公司预计未来几个月油轮市场恢复的前景黯淡。

邮轮行业消息人士称，一小支邮轮船队目前正前往亚洲，将船员送回菲律宾和印度尼西亚。大多数被遣返的这些海员都是船上的服务部门工作，当船上再没有客人时，一部分服务人员就没必要继续留在船上。

比如，荷美旗下一艘名为Eurodam 目前正搭载着两套班子（Maasdam轮和 Westerdam轮）的非必需船员前往亚洲，该轮已经于本周一从墨西哥 La Paz出发。

类似的，另一艘歌诗达邮轮公司旗下的Costa Mediterranea正在意大利拉斯佩齐亚集中Costa Pacifica和Costa Fortuna两艘邮轮上的非必须船员于北京时间今天凌晨出发驶向亚洲。

荷美和歌诗达邮轮均为嘉年华旗下品牌，这些船舶预计将通过2-3周的航行抵达目的地。

嘉年华发言人罗杰·弗瑞泽尔表示，从3月宣布暂停运营以来，目前我们正在全球范围内遣返我们的海员。

疫情全球范围内蔓延，各国纷纷采取了严格的管控措施，船员不能下船，买不到机票，因此这些航运公司不得不采取这种成本高且耗时的海员遣返方式。

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