新型冠状病毒疫情信息及海外港口政策汇总更新

新加坡（2020.02.03）：

1、新加坡海港局(MPA)自2020年1月24日下午12点起，在所有的海上检查站，包括渡轮和邮轮码头、港务码头和裕廊港，为入境旅客实施体温检测。

2、到达海上检查站的旅客和船员将接受现场医疗助理进行的体温检测，疑似病例将会转入医院做进一步评估。

3、MPA已在海上检查站设立健康警告，向旅客和船员提供旅行时应采取的预防措施，并建议时刻保持警惕，保持良好的卫生习惯。

4、从2020年2月1日23:59开始，任何a)在最近14天内挂靠过中国港口的船舶；b）所有船上有船员/乘客在最近的14天内有中国大陆旅行记录的，都需要向 National Environment Agency’s (Port Health Office)提交“海事健康声明”（ Maritime Declaration of Health）。同时MPA为1）同时为港口及游乐船只的经营人、船东、船长、负责人及船员；2）码头边和锚地的岸上人员；3）新加坡注册船舶的船东、船舶经理、代理人和船长提供相关建议。

法国（2020.01.28）：

1、1月27日福斯港口当局确认从武汉开往杜尔日的班列暂停，货物将转由其它挂靠中国的船舶分批次运输。

2、所有具备发热症状的人必须遵循以下几点：1）公共场合必须佩戴口罩；2）使用一次性毛巾并频繁洗手；3）联系法国紧急医疗服务当局并告知近期是否曾前往武汉或者中国。

3、为降低交叉感染风险，有新冠性病毒肺炎症状的患者禁止前往医院或者找普通医生就诊。

美国--新奥尔良（2020.01.28）：

1、如船舶在过去5个挂港中有挂过中国港口，则会收到港长一封信件，信件中要求船舶就以下事项向港口船长额外提交声明：

1）过去30天内是否有船员曾去过中国；

2）2019-nCoV的症状包括低烧、呼吸困难、咳嗽等，任何在船船员如有以上任何一种症状，将被视为法条33 CFR 160.216规定的“有害状况”(Hazardous conditions)予以报告。

2、船舶如果未按要求报告以上情况，将有可能被处以最高罚款$94,219。

科威特（2020.01.29）：

1、科威特港口当局建议要求所有直接或过境中国港口的船长提供一份声明，声明中船上没有发现任何症状，如高温、喉咙痛、咳嗽或呼吸困难。如果船上发生此类事件，将立即通知港务局。

阿联酋（2020.01.30）：

1、阿联酋所有港口必须确保任何在过去30天内访问过中国港口的船只必须提供船长声明，说明船员没有症状，且船长申明必须至少在抵港3天前提供。

美国-德拉华湾（2020.01.31）：

1、对于将要抵达the Delaware Bay Captain of the Port zone的船舶船长，需要在抵达前15日向美国疾控中心（CDC)汇报目前在船或发生过的船员或乘客的死亡或生病的信息（包括已下船或者已被运离的）；CDC费城中心24小时电话（215）365-6401。

2、同时，无论何时，船舶的船东、代理、船长、经营人或主管船舶的人员需要立即通知最近的Coast Guard Sector，说明船上存在危险情况（hazardous condition)。

3、当出现人员呈现冠状病毒症状但情况没有很危险时，船舶经营人如有疑虑也应汇报疑似情况。

4、如果船上有生病船员，船长需要告知登船Coast Guard和海关人员。

美国全境（2020.02.03）：

1、最航运消息Seattle/Tacoma管辖水域海岸警卫队通告，对于最近15天内挂靠过中国港口的船舶，且船上没有疑似新型冠状肺炎感染病例等到第16天才能进港。以上规定从当地时间2月2日开始执行，大概率所有美国港口会按此规定执行，该条例暂时还未对外正式公布。

2、特朗普政府宣布美国从美东时间2月2号下午五点开始进入公共卫生紧急状态。任何过去14天到过中国的外国人，禁止进入美国。任何过去14天从湖北返回美国的美国公民也将被强制隔离14天。

3、船舶代表需要在船舶抵港前最低15日向疾控中心（CDC）汇报船上患病或死亡的船员/乘客情况。

4、海岸警卫队（Coast Guard）将继续根据现行政策审查所有抵达通知（NOA），并将任何来自生病或死亡的船员/乘客的担忧传达给海岸警卫队指挥系统和CDC检疫站，后者将与当地卫生当局协调。

5、如果有任何船员生病的情况，船长需要在Coast Guard登船前告知登船的Coast Guard官员，登船官员将与CDC沟通核实情况。

6、当地行业利益相关者应与其所在港口的海岸警卫队船长合作，审查并熟悉船舶检疫和隔离的第5310条程序，以及区域海上安全计划中船舶安全隔离的第5320条程序。

澳大利亚（2020.01.31）：

1、目前已经了解到新南威尔士州已对近期曾挂靠中国大陆的船舶采取了额外的管控措施，澳大利亚其他各州也会在合适时间采取类似措施。

2、在完成向澳大利亚生物安全部门的预抵港报告后(通常通过MARS系统进行)，船只现在将获得有关该病毒的附加情况说明。

3、Australian Biosecurity Department要求船舶在挂靠前填写与病毒有关的表格。同时要求近期挂靠过中国的船舶的代理澄清以下信息：1）、船舶自中国驶离的时间；2）、在离开中国挂靠澳大利亚之间曾挂靠的港口；3）、对于船上是否有生病人员的声明；4）、先前挂靠的5个港口。

4、此外，船舶在挂靠澳大利亚港口期间，卫生安全部门的措施也会升级，包括：1）、Australian Biosecurity Department人员和装卸工人的卫生防护将升级；2）、船舶代理将禁止登船以降低染病风险；3）、船员将被禁止下船。

巴西（2020.01.31）：

1、首先，需要注意的是，中国和巴西之间的船只平均航行时间为45天，远超新型冠状性病毒14天的潜伏期。因此，根据迄今所进行的风险评估，有以下几点值得注意。

2、要正确填写“海事健康声明”（Maritime Health Declaration）以便相关评估的进行及检疫证明（Free Pratique）的签发。需要强调的是签发检疫证明的需求需要提前48或72小时提出，以便ANVISA在船舶允许挂靠前进行评估。

3、船员或旅客健康状况的任何变化必须立即向卫生当局报告。如果2019-nCoV疑似病例在船上，将签发检疫证明（Free Pratique），并启动当地应急计划，必要时将考虑将指定的船员送往医院。

4、根据卫生部的《流行病学通报》(第51卷第04期)，疑似病例应予以隔离并使用外科口罩。接触疑似病例的其他船员必须佩戴PPE(外科口罩、护目镜或面罩、手套、防护服等等)。

阿根廷（2020.01.31）：

1、该国健康部门表示阿根廷是一个低风险国家。

2、但是，从1月31日起，在船舶到达前申请检疫证明（Free Pratique）时，必须提供船舶过去48小时内的医疗记录副本。

3、卫生当局还建议，如果有人怀疑国际航行中的任何船员或乘客可能患有传染病或类似的2019-nCoV冠状病毒症状，应立即通知健康部门。在这种情况下，卫生官员将提供相应的指示，但疑似病例必须隔离(在船上的船舱或岸上的旅馆)，等待相关指示。

4、目前没有任何旅行和贸易限制。

 直布罗陀（2020.01.31）：

1、直布罗陀港务局要求，每一艘船舶在挂靠直布罗陀时需要完成000156号冠状病毒的申报。该表需要填写、签字、盖章，不会给予豁免。代理应向船长强调认真填写此表并回答所有问题。

2、下列特别条件适用于回答“是”的船舶：1）远程引航要求将适用于船舶；2）船在直布罗陀停靠期间，任何船员都不得下船；3）关于正在进行的作业，岸上人员登船/到船时将不允许上岸；4）岸上工作人员要尽可能减少与船员的接触。

3、直布罗陀港务局保留权利，在认为对公共卫生有需要时，进一步检查任何入境船只。

4、代理将通过电子邮件收到船舶交通服务主管(VTSS)的特殊要求，相关要求应转达给船长及船舶经营人。

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