近日,国际海事组织(IMO)秘书长阿尔塞尼奥·多明戈斯(Arsenio Dominguez)在接受新华社采访时表示,中国在港口电气化及航运绿色转型方面取得的成就,为全球航运业的脱碳进程作出了积极贡献。
多明戈斯在采访中强调,中国在IMO事务中的积极参与,体现在多个领域的贡献上,包括港口运营、海员培训与教育、船舶设计与建造,以及IMO公约和措施的实施。他指出,特别是在港口的电气化和自动化方面,中国的进步尤为突出。
他进一步解释道,“中国正在不断发展,特别是在港口电气化和自动化领域。”他表示,这些进展使得船舶在停靠时能够减少排放,从而进一步推动航运业的绿色发展。
多明戈斯还提到,中国在替代燃料和新兴技术领域的投资日益增加,这些技术包括太阳能、风能、蓄电池推进技术,以及碳捕集与封存技术。他认为,这些技术正助力全球航运业的绿色转型。他说:“如果我们看看涉及中国的海上绿色走廊,连接中国与世界各地的港口,这也发出了积极信号,同时有助于促进信息和技术的收集,为其他国家的脱碳工作提供支持。”
关于IMO推动发展中国家海事能力建设的问题,多明戈斯表示,这仍然是IMO当前工作的重点之一。他指出,IMO通过评估各国的需求,帮助那些最需要支持的国家获得必要的援助。他表示:“我将鼓励中国继续加强这一工作,并在有可能时进一步加强合作,把中国的经验带到IMO,帮助改进我们为会员国提供的技术支持。”
多明戈斯还特别提到,中国在双边和多边合作方面发挥着重要作用。通过参与IMO主导的全球项目,促进了信息和技术的交流,推动了航运向绿色转型的进程。
在谈到IMO关于《净零框架》的谈判进展时,多明戈斯回顾道,虽然2025年10月在IMO海洋环境保护委员会(MEPC)上未能达成预期结果,但通过辩论,已经收集到大量宝贵的信息。他表示:“尽管当时的讨论未能达到预期,但我们已经获得了许多有价值的信息。”
多明戈斯还提到,接下来的MEPC 84会议将为会员国提供一个机会,重新讨论《净零框架》的相关提案,并推动相关谈判的进展。他补充道:“我们需要澄清经济措施的管理,包括资金分配和实施指南。”
最后,多明戈斯表示:“我始终充满信心,认为我们会在绿色转型的道路上不断取得进展。”他期待全球航运业继续朝着绿色、低碳的方向前进。
| 内容参考:新华社
12-21 来源:张恩瑜 船舶技术法规研究中心
04-03 来源: China PSC
04-12 来源:丁一文 邹 婕 世界海运
08-19 来源:连云港海事
06-18 来源:连云港海事
08-04 来源: 国际海事研究中心
03-12 来源:信德海事网
01-18 来源:张云嵩、严青 造船技术与海洋平台
03-21 来源:信德海事网
10-16 来源:林新通 世界海运