到处退群的美国继续留在国际海事组织，阻挠净零框架的实施

2月5日，在雅典举行的第16届年度 Capital Link 希腊航运论坛上，论坛安排了部长级圆桌会议。美国交通事务副助理国务卿Marco Sylvester与希腊、塞浦路斯、马耳他负责航运的部长共同谈论了航运业关注的问题以及航运脱碳的最新进展。

从左到右依次为DNV Maritime 的 George Teriakidis、希腊海事与岛屿政策部长 Vasilis Kikilias、塞浦路斯总统海运事务副部长 Marina Hadjimanolis、马耳他运输、基础设施与公共工程部长 Chris Bonett，以及美国交通事务副助理国务卿 Marco Sylvester

会上，Marco Sylvester 表示，美国“致力于”继续留在国际海事组织（IMO）。他指出，这与特朗普政府决定退出的其他数十个国际组织不同：美国不会退出IMO。

围绕IMO此前讨论的净零排放框架（Net-Zero Framework），Sylvester 给出了更明确的态度。他呼吁IMO“最终放下”这一框架，并将其称作“Net Zombie Framework（净零僵尸框架）”。他表示，华盛顿坚持废除净零排放框架，是维护IMO及其未来作用的最佳途径。

Sylvester 进一步称，“净零排放框架对国际海事组织构成威胁”，并表示该计划将“改变其作为技术组织的范围和核心使命”。他认为，IMO应该放弃这一框架，“不要重蹈去年十月的覆辙，重提当时的激烈争论和冲突”。他提到，去年10月成员国未能就该计划达成一致，相关讨论被推迟了一年。

同时，Sylvester 也提出了对未来规则推进方式的要求。他表示，任何新的脱碳计划都应当按照“明示接受”（Explicit Acceptance）的程序通过，因为“政府对人民负责至关重要”。

此外，他还提出一个条件：已经制定区域脱碳计划的国家，应当承诺一旦新的全球计划达成，就撤回这些区域计划。他称这项要求是“最低限度”。

在该场圆桌会议中，希腊、塞浦路斯、马耳他三位主管航运的部长对Sylvester的上述说法没有提出反对意见。马耳他的Chris Bonett 表示“完全同意”。希腊的Kikilias表示希望建立全球框架，但强调应以不伤害经济的方式推进，并称美国是希腊在相关议题上的“盟友”。