2月7日，经河南商丘的李女士证实，出境后在泰国遭绑架失联40天的中国船员李振宇已经乘机返回国内，与家人团聚。
首先，我们点赞这位勇敢的姐姐。为了寻找前往泰国之后失联、被困的弟弟，不顾自身的安危，只身前往泰国当地报案，并且不断在各网络平台上发布寻人信息，寻求广大媒体和各方力量的帮助。
李女士称，她是通过另一名获救者找到弟弟被困地址，随后向驻泰大使馆、泰国警方和第三方救援求助，终于把弟弟救出。
2024年12月26日晚，船员小宇过境到泰国上船出海，此后就一直失联。
12月30日，陌生男子发给姐姐一段小宇被打视频，并要求10万元赎金。姐姐随后报警。（相关阅读：一23岁中国海员，已经失踪10多天了！）
通过视频可以看出，小宇精神状态并不是很好，需要时间恢复，我们也衷心祝福他。
此次事件为整个船员行业敲响了警钟。如果这一事件变成常态，那对船员来说是个灾难。我们提醒所有船员兄弟，出国接班一定要小心谨慎，选择正规外派公司，不要轻易相信高薪诱惑。
同时为切实保障船员的人身安全，对外派公司也提出了更高的要求，各外派公司应采取以下措施：
强化安全培训：提升船员的防范意识，使其熟练掌握应对突发事件的技能，在面对危险时能够冷静应对，最大程度保护自身安全。
建立紧急联络机制：确保船员在海外遇到紧急情况时，能在第一时间与公司及相关使领馆取得联系，及时获得援助。
严格审查合作船务公司：深入调查合作方的经营资质和信誉，保证其合法合规经营，避免因合作方问题给船员带来风险。
提供心理咨询服务：帮助船员及其家属缓解突发事件造成的心理创伤，使其能够尽快走出阴霾，恢复正常生活。
谨慎安排换班：尽量避免在泰国等治安风险较高的地区换班。若确需在当地换班，务必安排可靠的代理，全程护送船员上船，确保其行程安全。
制定应急预案：针对可能出现的各类突发状况，提前制定详细、可行的应对方案，做到未雨绸缪，在危机发生时能够迅速、有效地采取措施。
船员们背井离乡，为航运事业贡献力量，外派公司有责任、有义务为他们提供全方位的安全保障，让每一位船员都能平安出海，平安归来。
消息来源：新京网
09-18 来源：信德海事网
10-10 来源：信德海事网 苏婉
05-07 来源：信德海事网
01-27 来源：信德海事网
12-21 来源：信德海事网
02-11 来源：信德海事网
09-24 来源：信德海事网
12-30 来源：信德海事网
01-08 来源：蓝盾安检创新工作室
06-30 来源：航运安全新动态
