红海危机一周年：商船再遭袭，船员仍被扣押！

在红海危机爆发一周年之际，又有一艘商船遭到胡塞武装的二连袭击。

据英国海事贸易组织 (UKMTO) 周一发布的消息，在过去 24 小时内，一艘驶往也门附近的土耳其散货船——52,200 载重吨的 Anadolu S 号，在曼德海峡和亚丁湾航行期间，两次险些遭到胡塞武装的导弹袭击。

首次袭击发生于当地时间周日晚上，地点位于穆哈以西 25 海里处，据安全员报告说， 一枚射弹在 Anadolu S 号船尾约 500 米处的水中爆炸，袭击没有造成船体损坏和人员伤亡。

海事安全公司 Diaplous 透露，就在这次袭击发生的几分钟前，该船在甚高频（VHF）的16频道上收到了不明实体发出的警告通知，要求其改变航线，但对方并未提供任何其他详细信息或理由。

第二次袭击发生在周一上午，当时 Anadolu S 号位于亚丁东南约 60 海里处，又一枚导弹落在了船只附近。幸运的是，两次袭击均未击中船体，目前该船及船员处于安全状态，正继续前往下一个停靠港。

截至目前，胡塞武装尚未宣称对 11 月 17 日和 18 日针对该船只的袭击负责。

而在胡塞武装袭击商船一周年之后，该组织的袭击行动仍未停止。更让人揪心的是，2023 年 11 月 19 日被胡塞武装劫持的首艘商船 ——“Galaxy Leader” 号上的 25 名船员，至今仍被扣押为人质。

这些船员在过去一年里一直被困在这艘汽车运输船上。其中 17 名船员来自菲律宾，其余 8 名船员分别是三名乌克兰人、两名保加利亚人、两名墨西哥人和一名罗马尼亚人。  

然而，他们获释的希望极为渺茫，也没有迹象表明他们会成为国际外交议程中的重点关注对象。两名保加利亚船员曾在 9 月份探望期间向一位保加利亚政界人士倾诉，称他们 “感到绝望且被世界遗忘”。菲律宾外交部虽多次呼吁释放船员，但最终因种种问题未能如愿。

海员的命运与加沙战争的结束息息相关，国际运输工人联合会也表示，他们认为该船将一直被扣留，直至以色列结束对加沙的袭击。

胡塞武装表示，如果“巴勒斯坦抵抗力量”同意，他们将释放“Galaxy Leader”号和船上船员，并宣称船员们受到了符合伊斯兰教义的人道待遇。自“银河领袖”号被劫持以来，胡塞武装已动用无人机和导弹袭击了 100 多艘船只，击沉两艘，损坏无数，并导致四名海员死亡。

信德海事安全编辑 韩煬综合报道