关于车辆展示和装载的常规指引

以下常规指引和检查清单旨在确保管理与车辆运输相关的风险，包括电动和混合动力车辆，并保护码头、船员以及船舶本身的安全。

此指引和检查清单规定在以下时间提供相关信息以进行检查：

◆ 预订航程时；

◆ 车辆到达码头时；

◆ 装载和存放期间；

◆ 整个航程中。

此指引应与各个车辆制造商、托运人、码头或承运人的具体程序结合使用，针对船上车辆分隔或紧急响应等方面提供信息，适用于在国际航行的船舶上运输无人陪同车辆（车辆指能够驾驶或拖曳的有轮或有履带的装置）。

预订和航程计划

为确保船舶的装载得到正确规划，必须提供准确的车辆信息，包括车辆描述，新车还是旧车，其状态、尺寸、体积和重量，车轴数、装有的推进系统类型，车辆是否离地高度较低，绑扎点的详细信息。如果任何车辆需要特殊处理或有可能使操作更加困难的有关控制，此时应提供具体指示并固定在车辆上，以及通知装卸港的装卸工人。

由于不同车辆推进类型所涉及的危险、车辆安全检查标准和装船要求有所不同，因此在预订时明确推进类型非常重要。在负载计划中应考虑电动车辆重量的增加可能对船舶稳定性和甲板负载产生影响，将相似型号和类型的车辆一起装载在块状货物舱内是否更适合，以及可能带来的进出安全和紧急响应方面的挑战。任何特定的装载要求都需要船舶和码头之间的协作，以确保能有效地实现。

每个电动车或混合动力车制造商都会制作一份针对特定车辆和车型的救急指南，该指南描述了车辆的电池组和高压系统的设计和配置，并包括应急或系统故障时应遵循的程序。还有，包含有关如何激活运输模式的指导，在预订时应提供此指南，并向所有参与车辆处理的相关方提供，确认有关激活运输模式的要求，负责激活的一方，通知负责方的流程，负责方应与运输链中的其他相关方确认运输模式已被激活。

与原始设备制造商（OEM）合作，确定电池在运输过程中最安全的充电水平，考虑到能量密度以及在发生热失控时可能产生的影响，30-40%被认为是确保车辆在运输过程中具有足够动力进行操控和安全性之间的最佳平衡。一些原始设备制造商通常要求更高的充电状态以保护车辆系统，高充电状态会导致电池内部的能量密度增加，可能会延长事故发生时间并增加再次发生事故的可能性。即使电池处于低充电状态，仍然可能发生热失控。在热失控事件中，处于较低充电状态的电池可能会释放大量高度有毒、易燃（潜在爆炸性）和腐蚀性气体。处于高充电状态的电池在热失控事件发生时可能会产生火焰喷射，并伴有气体释放。当电动车辆的电池发生热失控时，气体会伴随着巨大的爆裂声排出，形成黑白两色的烟雾。

码头上的展示

到达码头后所有车辆应接受安全检查，以确保车辆对人员、其他车辆、承载船只或环境没有任何不必要的风险。安全检查将确认车辆可以安全装载，最小化火灾风险，并确保车辆可以安全有效地装载和固定在船上。除了对车辆系统的物理检查外，车辆舱室应该是未锁定的，并确认没有任何货物或个人物品，检查充电状态是否可接受，没有电池系统警报，并且在混合动力车辆上，燃油水平也应该可接受，通常在油箱容量的1/8到1/4之间，并可能对申报重量进行核实。

任何发现不安全、损坏、超重或与描述不符的车辆都必须拒载，直到所有问题得到解决为止。每辆车都应在前后挡风玻璃上清楚标明安装的推进类型的详细信息，包括该类型或类别车辆的典型充电状态的详细信息（如适用），或与安全处理车辆相关的任何其他信息。

备注1：车辆可能处于运输模式或安装有全车身覆盖物，可能无法进入车辆舱室。

备注2：系缆工作必须按照货物固定手册和原始设备制造商的指示要求进行。

备注3：泄漏可能是电池组的电解液，具有高度毒性，必须佩戴适当的个人防护装备。泄漏的电解液应被视为对电池的重大损坏，需要隔离车辆。

备注4：如适用，应安装标识牌指明推进类型，并验证和记录电池的充电状态。

装载与固定

在准备装载时，所有车辆将进行另一次物理安全检查，以确保它们可以安全驾驶且不具有火灾风险，保持火警监视非常重要，特别是在装载过程中火灾探测系统被禁用的情况下，以便及早发现潜在问题。如果出现任何这些迹象，应按照各自的程序采取紧急措施。根据各个公司的程序操作火灾/烟雾探测系统和通风系统，必须确认所有紧急逃生通道畅通且可进入。

应与所有相关各方进行预装载会议，确认安排并讨论装载计划，所有车辆必须严格按照货物固定手册和预先计划的装载和隔离方案进行装载，考虑任何有关车辆分离的要求。一旦到达最终的装载位置，所有车辆必须关闭点火系统，取下车辆钥匙，设置好驻车制动器，并将传动装置放在停车位，或对手动挡车辆保持挂挡状态，混合动力和电动车辆应进行额外检查以确认点火系统已关闭。如果车辆配备了限制活动车辆系统数量的运输隔离模式，应与原始设备制造商协商激活该模式（因为某些运输模式可能会停用手刹系统）。

建议在装载过程中和到达最终装载位置后应对车辆进行温度监控，旧的轻型内燃机ICE车辆应断开并隔离电池，一旦装载必须对此进行记录，且高或重型车辆应激活电池切断/隔离开关。所有带可移动部件的车辆或设备应确认已锁定且适当固定以适应海上运输。所有车辆必须按照船舶的货物固定手册和系缆计划进行固定，在固定车辆的同时应进行进一步检查以确保没有明显的液体泄漏，如果发现任何泄漏，车辆必须在离港前从船上移除或进行适当的修理。

航行期间

在整个航行过程中，应定期检查所有车辆以确保所有系缆牢固。如果有监测设备可用，确认没有车辆出现温度升高并确认没有液体泄漏。如果发现泄漏，应立即进行控制和清理。对于电动和混合动力车辆，这些泄漏可能是电池组的电解液，它具有高度毒性，只能在佩戴适当的个人防护装备下清理。泄漏的电解液应视为电池组的重大损坏，并根据各个船舶的紧急响应程序，以安全的方式隔离车辆。

如果注意到温度升高，应根据各个船舶的紧急响应程序及时处理，车辆甲板的火灾/烟雾探测系统在整个航行过程中应保持完全运作。应避免进行非必要的工作，只有在进行风险评估后才能进行必要的工作，任何可能增加事故风险的情况都应按照各个公司的程序紧急报告给车主/运营商。

备注3：泄漏可能是电池组的电解液，具有高度毒性，必须佩戴适当的个人防护装备。泄漏的电解液应被视为对电池的重大损坏，需要隔离车辆。