青岛引航站圆满完成“华海78”轮与“长辉”轮碰撞应急抢险任务

3月14日00：20左右，中国籍“华海78”轮与中国台湾籍“长辉”轮（英文船名“EVER LUCID”）在朝连岛东南约18海里处发生碰撞。3月15日8：00，在海事局、引航站和轮驳公司的共同努力下，历经18个小时的抢险作业，将“华海78”轮顺利靠泊大湾港码头，圆满完成了此次应急抢险任务。

图一：“华海78”轮碰撞后现场

“华海78”轮船长88米，装载3000吨锌矿，途径青岛前往石岛加油；“长辉”轮为集装箱船，船长334.8米，吃水11.4米，可装载9000余个集装箱，事发时由青岛港驶离前往上海。“华海78”轮因碰撞导致驾驶台损毁严重，全船失电，机舱持续进水，船舶右倾严重。一旦沉没，不仅会造成巨额财产损失,还将严重威胁到海洋环境和生态环境。

图二：盛晓强在“华海78”轮上指挥拖轮靠泊码头

事故发生后，青岛海事局第一时间召开应急抢险协调会议，副站长李磊和高级引航员盛晓强参会并给出技术建议，并立即启动船舶碰撞应急抢险程序。3月14日中午，盛晓强赶赴事故现场进行评估，同时王旻昊、安存刚、庄延峰等3位引航员到达大湾港务有限公司，在充分研判港区通航环境、泊位、航道水深、气象条件和潮流情况后，确定了本次应急靠泊的时间窗口，与青岛海事局完善了应急抢险方案。

此次抢险任务面临船舶即将沉没的巨大风险，必须争分夺秒抢时间窗口，紧急时刻引航员盛晓强毅然决然地登上了已经损毁的“华海78”轮驾驶台。在4位引航员的通力协作下，“华海78”轮按预定时间窗口安全通过浅点，靠泊在大湾港码头。引航员又一次用自己的实际行动确保了人、船、货的安全，为船东和货主避免了重大经济损失，保护了海洋生态环境，彰显了青岛引航人的使命与担当。

图三：“华海78”轮安全靠泊码头

“大事难事看担当，顺境逆境看襟怀”，青岛引航站始终坚守“持续创新引航服务，不断优化港口营商环境”的社会责任。根据市交通运输局“四促”大讨论活动的要求，围绕全年工作计划和任务目标，齐心协力谋发展、全心全意优环境、千方百计解难题、鼓足干劲开新局，为全市港航经济社会高质量发展保驾护航。