气胀式救生筏艏缆未与易断绳保持有效连接案例分析

检查概况及问题

2023年8月，大连长兴岛海事处两名安检员对“XX”轮开展船舶安全检查，检查中发现两项气涨式救生筏缺陷，具有典型意义。

缺陷描述：救生甲板船尾左右两舷侧气涨式救生筏静水压力释放器安装不当，复位孔、进水孔朝舷外侧；救生甲板船尾左右两舷侧气涨式救生筏艏缆未与易断绳保持有效连接。、

相关公约条文及其分析

（一）公约法规原文

SOLAS公约第三章Reg.13-4.1和Reg.13-4.2的规定：

4.1每只救生筏的存放须将其艏缆牢固地系在船上。

4.2每只或每组救生筏的存放须设有一个符合《国际航行海船法定检验技术规则》第4.1.6款要求的自由漂浮装置，从而使每只救生筏能自由漂浮，并且，如果救生筏为气涨式，在船舶下沉时须自动充气。

《国内航行海船法定检验技术规则（2020）》第4篇船舶安全第3章救生设备第三节救生设备的存放、登乘、降落与回收的规定：

3.3.1.1

（8）每只救生筏的存放应将其艏缆牢固地系在船上；

（9）每只救生筏或救生筏组的存放应设有一个符合本局《国际航行海船法定检验技术规则》第4篇第3章附录2第IIV章4.1.6要求的自由漂浮装置，以使每只救生筏能自由漂浮，如为气涨式，在船舶下沉时能自动充气。

（二）分析

救生筏静水压力释放器工作原理是当船舶遇险时，可释放人工释放钩将救生筏抛入水中，救生筏既可自动充胀成形，供遇险人员乘坐；如果船舶下沉速度过快，来不及手动释放救生筏，当船舶下沉到一定深度时，静水压力释放器会自动脱钩，释放出救生筏，随后由于艏缆被拉紧将启动救生筏的充气膨胀过程，紧接着易断绳被拉断，使救生筏完全脱离船体。在日常检验过程中，经常发现船上救生筏的静水压力释放器、艏缆及扣环连接方式不正确。

静水压力释放器有手动释放和自动释放两种释放方法：手动释放时，只需拉开吊钩上的开口销，将吊钩上的小环往上推，救生筏上的缚带就会自动松开，救生筏抛出舷外；上图示所示释放扣不能快速脱开，花费时间长，如螺纹锈蚀更不能手动释放。

艏缆、易断绳正确连接方式：艏缆结连接在链环（2）上，同时链环（2）上连接一段易断绳，易断绳的另一端应与静水压力释放器的底孔相连接；静水压力释放器、艏缆及易断绳的连接原则相同。一般都是艏缆通过一个卸扣与静水压力释放器相连，静水压力释放器与甲板相连，易断绳连接艏缆上的卸扣与甲板。

缺陷的处理与纠正

针对上述该轮气涨式救生筏存在的缺陷，在与船方进行沟通后，执法人员通过讲解静水压力释放器、艏缆与易断绳等相关法规要求以及安装连接错误可能引发的危害后果，解决了船方关于气涨式救生筏相关困惑疑点，同时船方按照执法人员要求开航前进行纠正，后船方整改缺陷，执法人员开展复查，整改符合要求。

案例引发的思考与建议

本次所发现的安检缺陷往往很容易被人所忽视，如气涨式救生筏静水压力释放器、艏缆及易断绳安装错误，在释放救生筏时，静水压力释放器自动弹开后，易断环受到救生筏的浮力而断开，但是由于艏缆上的卸扣直接与绑扎救生筏的卸扣相连接，而不是仅仅只与易断环相连，因此当易断环被拉断时，艏缆还与绑扎救生筏的卸扣相连接，最终会导致救生筏被下沉的船舶拖入海底，无法完成漂浮状态的释放。故救生筏日常维护保养负责人应该重视相关问题，在日常维护保养时加强对救生筏的管理，切勿忽视细节问题。同时，对于安检员来说，在对船方进行检查时，应该做到细致、细心，尽量考虑全面，发现任何问题缺陷及时与船方沟通，及时要求整改，确保船舶“不带病”开航。