2船已中招！“问题燃油”，已蔓延到新加坡

导致船舶出现故障的休斯顿的问题燃油已经蔓延到新加坡。

2船在新加坡加油后出现问题

如信德海事网上月在《请注意！至少11艘船舶已中招》一文中介绍到，据知名燃料检测公司Veritas Petroleum Services（VPS）透露，当时已经在德克萨斯州休斯顿再次发现受污染的问题燃油（低硫燃油,VLSO）并已造成11艘船舶失电和/或失去动力。       

而根据VPS 8月7日最新发布的通告警告道，目前这批问题燃油可能已经蔓延到新加坡。

VPS最新透露，目前至少已经确认有14艘船舶遭遇加注问题燃油后引起的辅机及燃油供给系统方面的损伤（还没有影响到主机）。其中12艘船舶是在休斯顿加注的燃油，另外两艘船舶是在新加坡加注燃油后出现问题的。

VPS还介绍到，本次燃油污染事件已经涉及到4家供应商，但其未透露名称。VPS也未透露14艘受损船舶的名字。

针对这批燃料存在的问题，VPS方面经检测后表示，”这批问题燃料的中发现双环戊二烯(DCPD)异构体的含量“非常高”（significantly high levels）。“

根据VPS的说法，DCPD是不饱和化合物，在某些条件下可以聚合和氧化。

如果这些化合物开始聚合，燃油就会开始表现出一定程度的粘性，并且变得更加粘稠，使得诸如燃油泵柱塞和喷油嘴等的移动部件难以自由移动，最终导致燃油喷射系统的损坏。

并在在一段时间内，可能还会出现过量的油污泥的情况。

VPS表示，这些问题燃油中的污染物是使用内部气相色谱-质谱分析方法检测出来的。

有三艘船舶在得到VPS的 Chemical Screening service服务警告后已经选择清除已经加注的问题燃油。另有3艘船舶在辅机遭遇损坏后也选择清除燃油de-bunker，另有2艘船舶在发现辅机出现故障后将这批燃油切换给了主机使用，并且没有出现任何问题。

VPS方面还透露，另外有18艘船舶分别从13家供应商那里也加注过这批问题燃油，不过这批船舶目前还没有出现任何不良反应。

去年有600船中招，损失超50亿美元

近日休斯顿科技公司 FuelTrust基于人工智能的技术，分析了船舶燃料加注行业的相关问题（比如欺诈和供应链管理不当）并形成报告。

报告称，燃油加注行业首先存在严重的差量的问题，“2021 年和 2022 年，全球超过 39% 的燃油交付与其交付文件中注明的金额存在 2% 或更多的差距。”

这方面主要的问题是，在燃油从岸基存储设施加注到船舶油舱的过程中有水被掺入的情况。含水量通常从0.1%被提高到了0.25%，尽管这低于规定的阈值，但仍导致每次燃油交付产生的平均损失为达到了14,910 美元。

FuelTrust 表示，“海运燃料市场长期以来都存在不透明的现象。”

此外，如上文所述的事件，FuelTrust 也强调燃油的质量问题是给航运业带来损失的一个重要原因。

FuelTrust 的报告补充称，过去一年，尽管加注了所谓的复合规格的燃油，仍有 600 多艘船舶因燃料问题而出现问题，导致全球供应链产生的损失估计超过 50 亿美元。