以案为鉴 | 密闭空间会吃人？

近年来，全国先后发生多起船员进入密闭舱室窒息死亡事故。2021年8月4日，天津籍“祥**6”轮在福建莆田水域锚泊期间，3名船员进入右舷压载边舱中毒死亡。2021年5月28日，广西籍“武**9”轮途经桂平东塔水域待闸期间，2名船员进入货舱隔舱检修时窒息死亡。2022年10月1日，“湘**6”轮在长江岳阳招商液化气码头卸货作业期间，2名船员下泵舱检查时窒息死亡。

为深刻汲取事故教训，提高防范有限空间作业风险能力，下面小编从辖区典型事故案例入手，和各位船员朋友们聊聊船舶密闭空间作业安全。

No. 1 船上的密闭空间有哪些？

（图片来源于网络）

根据国际海事组织（IMO）的说法，密闭空间是指船上具有以下任何特征之一的空间：

1.有限的出入口；

2.通风不足；

3.不是为人员连续工作而设计的场所。

主要指干隔舱、液货舱、压载舱、淡水舱、燃油舱、滑油舱、污水舱、箱型龙骨、电缆管、主机扫气箱、锅炉内部等密闭的空间。此类空间长期与外界隔绝，空气流通不畅，容易产生有毒、有害、易燃、易爆气体，作业风险较高。

No. 2 案例分析

事故经过

2023年6月6日约1140时，巴拿马籍重载杂货船“GB”轮在长江口1号锚地东侧约2海里水域锚泊时，船上2名船员被发现在1号货舱内货物上昏迷。经抢救大副已恢复生命体征，并送医院急救，但遗憾的是，木匠已无生命体征。

事故暴露的主要原因

1.船员违反密闭空间安全操作规程

该轮1号货舱内底部装载了大量包装焦炭，挥发出有大量有毒气体，会导致人员出现昏迷现象。船员在进入货舱前，首先应按体系要求获得船长许可；其次要对货舱进行充分通风，经测氧测爆符合进入准许条件后，按规定佩戴隔绝式呼吸器等个人安全装备，做好安全防护；另外，应按照操作规程做好应急准备工作。该轮船员擅自进入密闭空间发生窒息事故，说明船员缺乏足够的安全警惕意识，对进入封闭舱室潜在的安全风险与隐患认识不足。

2.船舶未严格执行相关安全管理制度

该轮未严格落实进入密闭空间等关键性操作要求，未对船员有效开展密闭空间作业安全教育，造成船员违规进入密闭空间引发事故。

3.公司安全生产主体责任履行不到位

航运公司未能充分认识到当前安全生产形势的严峻复杂性，对体系文件在船实际运行情况监督不到位，对船长等关键船员监督检查与安全教育等方面存在不足，全员安全生产责任制在落实过程中仍存在“空档”，没有进一步完善责任“闭环”，消灭安全管理的盲区。

No. 3 安全提醒

1.船员方面：

（1）切实提升密闭空间安全警惕认知

密闭空间内有毒气体无色无味，或者存在缺氧等情况，仅凭视力无法察觉，需要借助专业设备进行检测。船员务必提高对密闭空间潜在风险隐患的认识，进一步提升安全操作意识和能力，切勿擅自冒险进入密闭空间。

（2）严格遵守密闭空间安全操作规程

船员要严格遵守国家标准《防止船舶封闭处所缺氧危险作业安全规程》（GB16993—2021）和本船《进入封闭处所作业安全须知》等要求，采取充分的通风换气措施、规范进行测氧、测定有害气体含量、正确选择佩戴合适的呼吸保护器具、使用安全带（绳）、安排监护人员等措施，严格遵守密闭空间安全操作规程。

2.船舶方面

（1）建立密闭空间清单，设置密闭空间安全警示

船舶应强化风险隐患排查治理与安全教育培训，建立本船密闭空间清单，并依清单在每个密闭空间的醒目处设置警示标识——密闭空间未经许可不得擅入。通往密闭空间的门和舱口应保持常态化关闭状态，如需打开进行通风时，应按规定悬挂警示灯或警示标，以免其他船员误入。

（2）严格按照体系要求，执行密闭空间作业审批制度

船舶应严格执行进入密闭空间的相关管理制度，未经船长或指定负责人员许可，船上人员不得擅自进入密闭空间；进入密闭空间作业，要严格执行安全作业规程，做好通风、测氧与安全防护，以及应急准备等。

（3）强化密闭空间演练，提升船员应急救助操作能力

船上应定期开展密闭空间应急演练，切实提升船员应急救助操作能力。当进入密闭空间的人员发生危险时，在确定可以安全进入舱室实施救援之前，任何人员不得进入舱室施救；进入作业现场参与救援人员，必须佩戴隔绝式呼吸器，并有专人配合，谨防发生二次事故。

3.公司方面

（1）建立健全密闭空间安全管理体系

航运公司要按照《防止船舶封闭处所缺氧危险作业安全规程》《航运公司预防船员工伤事故工作指南》等要求制定完善密闭空间作业相关安全管理体系或安全管理制度，细化密闭空间作业等关键性操作的各项安全措施，进一步完善全员安全生产责任“闭环”，消灭安全管理的盲区，切实履行安全生产主体责任。

（2）定期开展安全管理体系运行评价

航运公司要加大岸基对船舶的监控支持力度，切实加强所属船舶密闭空间作业的安全管理，督促船舶切实有效运行安全管理体系和安全管理制度，结合实际开展安全管理体系或安全制度有效性评价，认真开展自查自纠，堵塞安全管理漏洞；根据自身结构与布置情况全面识别船上的封闭处所，建立相应的密闭空间清单，做好密闭处所标识，督促船舶严格落实进入密闭空间等关键性操作要求。

（3）督促船舶加强船员安全教育培训

航运公司要督促船舶加强船员安全培训，按照作业负责人和作业人员（含监护人员）的不同标准，指导其熟悉所有密闭处所，掌握相应安全知识和应急知识，进一步提升船员安全意识和实操能力。同时，航运公司要结合日常安全管理实际，在全公司范围开展典型案例宣传教育活动，进一步提升船员安全风险防范意识和自我防护能力。

转自：上海海事发布
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