基于也门海上废弃油船“FSO Safer”轮随时可能发生原油泄漏的可能性,3月9日,联合国开发计划署(UNDP)与比利时船东Euronav签署协议,以5500万美元的价格收购一艘VLCC。这艘船目前正在干船坞进行定期维护,之后将前往目前系泊在也门拉斯伊萨半岛9公里外的“FSO Safer”轮,预计在2023年5月初抵达并开始抽油作业。不过,UNDP没有透露相关VLCC的具体船名信息。
联合国估计该行动将花费1.29亿美元,但为救援计划筹资的活动只筹集到7500万美元。联合国表示,如果钱用完了,行动可能会被暂停。
作为联合国协调行动的一部分,UNDP将与船舶打捞公司SMIT签约,以便安全地转移“FSO Safer”轮上超过13.6万吨的石油,之后并准备将“FSO Safer”轮拖航至拆船厂。
联合国开发计划署(UNDP)署长Achim Steiner称这次收购是 “重大突破”。购买这样一艘船对联合国来说是一个非常不寻常的行动。
Achim Steiner表示,UNDP购买这艘VLCC,标志着联合国协调计划运作阶段的开始,该计划旨在安全地从“FSO Safer”轮上清除石油,避免发生大规模环境和人道主义灾难的风险。这是一项非常具有挑战性和复杂性的行动。UNDP正在与来自海事组织、粮食计划署和环境规划署等联合国机构的专家以及海事法律、保险和环境影响方面的国际咨询机构不分昼夜地合作,确保争取部署,以成功地完成这项行动。”
据悉,“FSO Safer”轮是一艘浮式储卸油船(FSO),全长362米、宽70米,406640dwt。该船最初是日本日立造船在1976年建造的一艘特大型油轮(ULCC),于1987年被改装为非推进式FSO,次年开始系泊在距离也门海岸约7公里的位置,由也门政府通过国家石油公司控制,用于储存和出口马里卜周围内陆油田的石油,储存能力约为10万吨。