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一汽车船已在越南海域失火3日

信德海事网最新获悉,2月3日中午,载有4530辆汽车的汽车船"AH SHIN"轮在中国南海附近的越南海域起火,但火势仍未被扑灭,处于失控状态。“AH SHIN”轮的21名船员(均为俄罗斯籍),未发生伤亡事故,具体起火原因不明。

事发时,“AH SHIN”号汽车运输船正从韩国仁川驶往新加坡的途中,火灾使得“AH SHIN”轮漂航了几个小时。但该船自2月4日下午开始再次起航,驶向Vung Tau。

2月5日,该船在Vung Tau以南约20海里海域(Vung Tau外锚地附近)漂航。

2月5日晚间,Vung Tau海事港务局表示,相关部门正在积极配合,要做好“AH SHIN”轮灭火应急准备。

2月6日0730(LT),“AH SHIN”轮右舷起火,原因不明。截至目前,该轮仍在Vung Tau外锚地海域漂航,

据了解,这艘载有4530辆汽车船已用尽了所有二氧化碳,但货舱甲板的火势并未得到控制,并伴随大量烟雾。目前,该船船东请求越南有关部门帮助寻找向该船补充二氧化碳供应源。

汽车船“AH SHIN”轮建于1999年,IMO 9177430,载重吨21504dwt,船长199.9米,船宽32.2米,悬挂巴拿马旗,由韩国船东Doriko经营管理。

据船讯网为信德海事网提供的数据显示,该轮于1月22-25日曾挂靠连云港,载有中国车辆,于1月28日离开韩国前往越南。

这起事故不禁让我想起2022年2月16日发生一起汽车滚装船起火事故。(相关阅读:就在昨天!满载保时捷和大众汽车的滚装船着火了!

船名为“Felicity Ace”的号汽车船载有3965辆大众集团汽车,其中包括1100辆保时捷和189辆宾利,以及少量的奥迪和兰博基尼品牌车型,总价值达4亿多美元,在大西洋亚速尔群岛附近起火。

由于运载有电动汽车,需要专业设备进行扑灭,灭火难度高,起火近十天后,于2022年2月25日才被扑灭。但最后在拖带过程中,由于遭遇巨浪,该船失去稳定性,于当地时间3月2日在距离葡萄牙亚速尔群岛海岸大约220海里处,连车带船一起沉入海底。

航运分析公司Skytek 估计该起事故损失可能超过 5 亿美元。

安联保险集团(AGCS)2022年的安全与航运报告显示,近年来,大型船舶上的火灾数量显著增加。AGCS对过去5年里(2017年1月1日至2021年12月31日)超过 24万起船舶保险索赔(总价值92亿欧元)案例的分析表明,在各种事故中,火灾/爆炸的保险索赔价值最高,占总体索赔价值的18%。2021年,火灾是全球航运事故的第三大原因,是造成54起船舶全损事故的第二大原因。
业界普遍认为,船上锂电池的存在加剧了火灾的情况,对锂电池相关的火灾风险的重视不断提升。
中国船东协会、信德海事网曾于2022年12月29日联合举办了题为“新能源汽车海上运输中的火灾风险和防范措施”的线上研讨会(相关阅读:新能源汽车海上运输中的火灾风险和防范措施安全航运研讨会顺利召开)。邀请业界专家学者、航运及保险业实务人士,共同围绕的主题,进行线上交流和研讨。
锂电池无论是以应用在新能源电动汽车内的形式运输还是作为独立货物运输都会存在一些潜在危险,正确处理锂电池对于确保船舶安全至关重要。
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