水位持续走低 一周八起船只搁浅！

据外媒报道，由于密西西比河目前处于有记录以来的第 8 低水位，驳船运营商表示，船只航行受影响，发生的搁浅风险正在不断增加。据外媒的报道，密西西比下游流域目前已发生多起搁浅事故。

当地时间周二，美国海岸警卫队转发了有关密西西比州斯塔克岛和田纳西州孟菲斯附近有驳船搁浅事故发生的报告，并且表示这两个地点周围的航道已经处于关闭状态。

据统计，由于水位下降，在过去的一周，美国海岸警卫队部门在密西西比河下游流域接到了八次船只搁浅事件的报告。

“由于密西西比河下游的低水位，我们看到商船搁浅的情况也在有所增加，”美国海岸警卫队第八区西部河流和航道主任埃里克·卡雷罗上尉说。“作为对此情况的应对，海岸警卫队与我们的联邦、州、地方和海运业合作伙伴共同建立了一个海上运输系统恢复部门，以促进船只在该区域的安全航行和商业的持续流动。”

该部门的设立是为了协调密西西比河的航道恢复，实时跟踪航道的状态，向船长推荐适合的行动方案，并为海事利益相关者提供交流的平台。

据悉，该地区长期的干旱天气使密西西比河的水深降至十年来的最低水平，也是有记录以来的第八低水平。据美国国家气象局的数据显示，包括阿肯色州奥西奥拉在内的几个较小的密西西比河港口可能很快就会创下历史最低的水位记录。

另外，干旱天气正值该地区农民的收获季节到来之际，低水位也限制了使用船只将农产品向下游运送到市场的驳船作业。据美国陆军工程兵团称，作为预防措施，驳船运营商已将部分用做运输的船只尺寸进行了调整，以适应目前的水位。

随着运力的减少，驳船运价也飙升至历史新高。然而，对于某些地区来说，船只运输服务是否可以正常运行甚至是一个挑战：根据 Progressive Farmer 的说法，一些装卸码头不得不完全停止运营，因为码头附近的水深完全不足以满足船只装卸作业。

据悉，有关部门对于密西西比河下游流域的水位做出的预测显示，该流域将会出现一段较长时间的干旱时期，这无疑将在很长一段时间内对该区域的商业航运运输生产作业产生较大的影响。