​案例分析：住宿梯过陡可能成为安全隐患

美国协会在其最近的防损系列Good Catch中，提供了一起涉及陡峭住宿梯（即舷梯）的事故分析。

事故经过

一艘油轮停泊在码头，所有的货物都已经卸下，船上的压舱物很少。因此，自由水位很高，住宿梯处于很陡峭的角度。住宿梯子的状况非常好，并被稳定地固定在船上，还按要求安装了防护网。

一名油工在完成了8个月的合同后打算离开该轮。他花了比预期更多的时间来完成清理，收集必要文件，和收拾行李。船上的代理已经安排好了送他去机场的交通工具，司机已经不耐烦了。油工背着沉重的背包，拎着行李箱，沿着主甲板匆匆走到了舷梯的顶端。当他走到住宿梯的一半时，他的手提箱撞到了一个支柱，绊倒了他。他失去了平衡，重重地摔了下来，从住宿梯上翻滚下来，最后躺在底部附近。

他需要接受紧急治疗，在医院住了2天后才得以飞回家。后来测量住宿梯的倾斜角度为60度。住宿梯的制造商表示，最大的倾斜角度应该是55度，住宿梯侧面的标签也显示了这个最大角度。

值班的大副后来说，他知道住宿梯很陡峭，并亲自上上下下看了看吃水标记。但是，他不知道有一个最大倾斜角度。在住宿梯顶端的值班水手表示，他曾提出叫水手操作甲板起重机，把油工的行李放到码头上，但油工说不用，他急着要离开。水手长证实，他们通常会用甲板起重机来搬运船员的行李并转移备件和物资。

因为需要携带行李箱，油工只能单手抓住住宿梯的栏杆。由于背着沉重的背包，他提高了自己的重心，使得头重脚轻，更容易摔倒。

经验教训

- 住宿梯过陡是一种安全隐患，应予以解决，不应放任与住宿梯过陡相关的风险，而应通过压载船舶或与码头协调（如果码头上有一个专门平台来提高住宿梯的底部）解决；

- 当船舶在港口时，负责值班的大副应了解住宿梯的规定，包括安全使用的最大倾斜角度，最好在舷梯上张贴安全角度指示器；

- 使用船舶起重机搬运行李可以让船员在住宿梯上使用双手防护，减少摔倒或绊倒的可能性，这也应是最佳做法之一；

- 船员们千万不要因为赶时间而放弃安全操作。