货物熏蒸，漏掉这一环将引发大问题！

熏蒸是将有毒气体(农药)释放到货舱以便消除或避免昆虫和其他害虫感染致使货物变质的过程。鉴于熏蒸剂具有毒性，处理不当可能会对相关操作人员造成危害。近期，英国海事调查局(MAIB)就分享了一起此类船舶事故的经验教训。

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● 事故概述

一名装卸工人在给“Thorco Angela”号杂货船卸货时，处理了装有熏蒸剂(磷化铝)的罐子，因此出现身体不适和定向障碍。

2021年7月，“Thorco Angela”号杂货船在某港口将8000吨袋装红薯产品装进货舱。装货时，岸上的装卸工人和“Thorco Angela”号上的船员将装有磷化铝熏蒸剂的罐子和袋子放在了袋装货物之间。7月19 日，“Thorco Angela”离开港口前往北欧，并在航行期间进行了包括船长、大副、二副和三副在内的预定船员换班。

10月10日17:45分，“Thorco Angela”号在利物浦停泊。19:55分，利物浦皮尔港的装卸工人开始卸货。装卸工人在货物中间发现了装有粉末的敞开着的罐子，并通知了他们的主管。22:00时，卸货作业暂停，装卸工人在码头的餐厅等候。

次日凌晨，其中一名装卸工人身体不适，因恶心、失去平衡和手部神经损伤被送往医院，后来花了很长时间才康复。事故发生后，“Thorco Angela”号的船员从货舱中取出了部分熏蒸剂。一名专业承包商随后又从“Thorco Angela”号的货舱中取出了150公斤熏蒸剂。

● MAIB初步评估确定

1. 熏蒸剂是由一家货物供应商提供给“Thorco Angela”号的，但可能由于港口防疫限制，未有专业熏蒸员上船布置熏蒸剂。“Thorco Angela”号的船员没有接受过布置或移除熏蒸剂的培训，他们所穿戴的个人防护设备不足以完成这项任务。

2. “Thorco Angela”号的高级船员没有遵守公司的安全管理体系(SMS)或国际准则中有关熏蒸剂使用的规定。因此，熏蒸剂使用不当，在前往英国的航程中没有完全挥发和散开。

3. “Thorco Angela ”号上既没有关于货舱中使用熏蒸剂的记录，也没有在船舶抵达前由船长、航次承租人或船舶管理公司将该情况告知利物浦皮尔港。因此，利物浦皮尔港不知道 船上存在熏蒸剂，也就没有在清理船舶准备卸货之前启动相应的熏蒸剂清除程序。(根据法律规定，船上货物如果经过了熏蒸处理，船长必须通知接收港。显然，利物浦皮尔港的情况并非如此。)

4. 发现熏蒸剂罐子时，其风险被低估了，因此未能及时停止卸货，而且皮尔港的应急响应程序没有得到严格执行。

5. 装卸工人要么是在开展卸货作业期间要么是在离开“Thorco Angela ”号后吃饭和吸烟时摄入了熏蒸剂。

● 后续处理

MAIB初步评估结果出来后，海上事故首席检查员致函利物浦皮尔港，告知他们已发现的安全问题，并强调在港口船舶作业中要遵守熏蒸货物应急响应计划指南。并将“Thorco Angela ”号船长行为和公司SMS的不足之处通知了航运公司。

利物浦皮尔港已对事故进行了内部调查，并承诺将货物熏蒸状态添加到其船舶货物作业清单中，并为其管理层、主管和装卸工人开展熏蒸相关培训。

对于此类事故，国际货物装卸协调协会(ICHCA)指出，虽然船长有法律责任通知熏蒸货物的接收港，但也不能仅仅依赖这种责任。港口也必须要有自己的应对措施。