争分夺秒！紧急送医！厦门市海上搜救中心成功处置2起船员伤病险情

争分夺秒，紧急送医！

厦门市海上搜救中心于3月11日、3月13日分别救助香港籍散货船“BULK A***”轮一名急病水手、巴拿马籍过境船“VIOLET A***”一名重伤电机员，迅速为伤病船员架起“生命通道”，保障伤病船员及时得到救治。

01  “BULK A***”轮险情概述

2022年3月11日0948时，厦门市海上搜救中心接厦门***代理公司陈先生报警：香港籍散货船“BULK A***”轮一名水手反复发烧、退烧，肺部刺痛难忍，头疼痛厉害，申请紧急送医救治。

02  “VIOLET A***”轮险情概述

2022年3月13日1624时，厦门市海上搜救中心接到巴拿马籍过境船“VIOLET A***”报警：船上一名电机员作业时受伤，头部出血、腰部、背部损伤严重，申请紧急送医救治。

接到两起报警后，厦门市海上搜救中心第一时间启动应急预案：

1密切跟踪，做好疫情防控。时刻关注船员伤病情况，要求船方做好应急医疗处理，同时对船舶疫情风险和船员健康情况进行评估和跟踪；

2多方协调，做好救助准备。通报疫情防控港口专班、海关等相关口岸单位、东海救助局厦门第二飞行队及“120”急救车等救援力量做好救助准备，并协助代理办理伤员上岸送医的相关手续；

3科学部署，确定救助方案。在直升机救助有实际困难的情况下启动备用救方案：

 协调东海救助基地派出“海上120”——“华英391”前往接送转移“BULK A***”轮急病水手。

  协调过境船“VIOLET A***”轮直靠国际邮轮码头进行重伤电机员转移。

4专人专窗，确保安全靠泊。安排专人，开辟专窗，重点跟踪船舶和救助艇动态，协调船舶避让，实时提供信息服务，保障救助艇、船舶安全快速靠泊，迅速转移伤员。

现场救援

急病船员（经核酸检测为阴性）和受伤船员均安全转移至“120”急救车前往医院，及时得到救治。

细微之处暖人心，疫情无情人有情

今年以来厦门辖区共发生5起海上事故险情，其中4起均为船员伤病，救助成功率100%。

在全球新冠肺炎疫情形势依然严峻复杂的大环境下，船员伤病多发，协调救助难度增加。厦门市海上搜救中心将持续提高应急处置能力，坚持常态化疫情防控和应急处置相结合，维护船员合法权益，确保船员伤病救助“应救尽救”。

安全工作无终点，安全警钟需长鸣

春来秋去复如是，小心驶得万年船

 船员预防伤病提醒  

在做好新冠肺炎疫情防控措施的基础上，

航运企业

：

1、应结合船上工作实际，定期组织培训和演练，确保安全知识更新及时有效，着重培养船员能力。

2、科学统筹，合理分工。分配船员工作职责时应充分考虑到人员资质、健康状况是否能够满足工作要求。

3、应做好船员医疗保障和心理疏导工作，提供充足的物资保障，关爱船员身心健康。

4、应制定完善安全管理制度，督促船舶强化实行规范化管理，确保安全警示标识齐全、醒目，引起大家的注意和重视。

  船员  

：

1、应当提高自我保护意识和能力，树立正确的安全意识，充分认识到船上工作和生活的危险性，眼观六路耳听八方，时刻注意安全，保持警觉。

2、应注重提升事故预防和应急处置能力，认真学习，掌握足够的知识与技能，以便及时准确地判断和处理不符合项和隐患。

3、应注意饮食卫生，锻炼身体，注意正常休息，保持健康的体魄和良好的精神状态，避免因生活环境封闭、新冠疫情态势复杂等原因而导致的压力过大，注意力不集中等情况发生引发事故。

4、应严格遵守船上规章制度和操作流程，避免随意性和盲目性，奉行“安全第一、预防为主”的方针，想在前，做在前，落实安全防范措施，防止意外伤害发生。

供稿：厦门海事局 李文强 任素仪