海上救援，解燃眉之急！“明捷”轮大西洋成功援助德国帆船

2021年12月07日0400（北京时间），招商轮船旗下香港明华“明捷”轮（PACIFIC ACTIVITY）在北大西洋成功以燃油援助一艘遇险德国籍帆船。

收到一艘名为SY TAIYO帆船的燃油求助

北京时间12月06日1850时，“明捷”轮由巴西ITAQUI港满载玉米前往埃及途径西班牙LAS PALMAS港（加油港）途中，卫通C站收到德国BREMEN MRCC发送的求救电文，一艘名为SY TAIYO的帆船遇险需要燃油补给救助（船位：纬度16-04N，经度029-11W）。遇险船上有两名德国籍船员，由佛得角Mindelo 港口出发，计划前往加勒比海的Barbados。由于船帆故障，且海况恶劣，燃油不足以支持其安全折返到出发港，遂向MRCC发出求救（该帆船除卫星电话及手持VHF外，无其他通讯设备）。

“明捷”轮当时位于西非海盗高风险区域边缘，与帆船相距约90海里，未能接收其AIS信号，无法准确判断船舶信息，且考虑到疫情和天气海况，贸然前往实施救助面临较大的安全风险。

公司启动应急反应行动，制定援助计划

公司在收到船长报告后，立即启动应急反应行动。指导船长对求救信息进行分析和风险评估、制定应急处置方案。向德国海上搜救协调中心（MRCC）核实遇险帆船和船员信息、具体位置、需要救助性质，判断我轮可否提供相关救助、以及具体救助的应急预案等。

北京时间12月06日1920时

公司启动救助行动，指示“明捷”轮调整航向驶往帆船遇险海域，船长修改航行计划、制定具体的救助方案，指示船员准备施救物资、器材等，包括准备桶装燃油、准备碰垫、转运缆绳等。将救助计划通报租家，并持续与德国BREMEN MRCC保持联系，取得遇险帆船更新船位，及时调整航向以便尽快准确地抵达遇险海域。船长安排专人在驾驶台瞭望、通过AIS与雷达等手段寻找遇险帆船。

北京时间12月7日0100时

在AIS上发现遇险帆船SY TAIYO,并通过VHF电台与帆船船员取得联系，确认遇险帆船船员身体状况正常，帆船需要燃油救助后，立刻开展救助方案。

历经长途跋涉、遭遇恶劣天气

“明捷”轮大爱无疆，开展救援

北京时间12月7日0250时

“明捷”轮驶近遇险帆船,船长运用良好船艺操纵船舶，使遇险帆船处于下风的安全距离。0310时“明捷”轮开始向遇险帆船转运燃油。由于涌浪影响，加上本船惯性较大、帆船吃水太小颠簸等原因，转运操作困难。在公司应急反应小组以及全体船员的共同努力下，于北京时间0340时（当地时间2240时）“明捷”轮成功向遇险帆船转运0.2立方的燃油，完成海上救助行动。

成功救助后，遇险帆船SY TAIYO船员及德国BREMEN MRCC表达对船东及全体船员真挚的感激。“明捷”轮于北京时间12月7日0400时续航。10个小时的海上救助行动，不仅体现招商员工良好的专业素养和精湛熟练的海上救助技能，也彰显了“明捷”轮全体船员在疫情和困难面前、在海上救助中无私忘我的中国海员优良传统，谱写了一曲中国海员国际人道主义、大爱无疆的赞歌！

图片、撰文｜张泳辉船长

编辑｜方晓婷