大风浪中，“巨大轮”成功协助上海搜救中心救起遇险渔船“浙岱渔06609”2名渔民

2021年10月17日，中远海运散运巨大轮在我国东海海域参与搜救遇险渔船“浙岱渔06609”渔民一天后，成功协助上海搜救中心救起2名遇险渔民。

10月16日，巨大轮正常顺风南下航行，前往广东汕尾港卸货。2015时，巨大轮接到公司总调电话，指令前往搜寻遇险渔船“浙岱渔06609”。

“全体船员请注意，我轮准备原地掉头，前往救助遇险渔船”。伴随着扩音器里传出的指今声和同时响起的警铃声，一场紧急海上救助战就此打响。

时间就是生命。得到参与搜救的指令后，巨大轮船长立即启动搜救预案，安排相关人员做好救助准备工作，并开启探照灯，高频不断尝试联系遇险渔船。政委、轮机长、大副等组织船员按照任务分工带好安全帽、穿好救生衣、携带照明用具、每2人一组立即开展行动。

当时海上偏北风8级、阵风9级，浪高达4至5m。船舶横摇最大达到20°多，左甲板出现频繁大量上浪情况。巨浪打掉了油管护板，打乱了缆绳，打坏了部分甲板设施，但打不垮船员营救遇险人员的信念。有的船员晕船，甚至呕吐严重，依然专心致志，手持望远镜，仔细观察四周，唯恐错失任何救援线索。

历时2个多小时的艰难航行，巨大轮成为第一艘抵达渔船遇险海域的船舶。迎着呼啸的北风，一望无际的大海上，可见闪烁着被遗弃的渔网浮标。几艘小渔船在惊涛骇浪的大海上摇摆不定，上下起伏。

在公司岸基主管的指导下，巨大轮采取慢车方式在渔船遇险海域开展搜寻工作，并通过高频呼叫，联系到了遇险渔船的姊妹船“浙岱鱼06498”，进一步获取了遇险渔船的位置、原因、漂流的方向等相关信息，并第一时间向上海搜救中心汇报。

17日0620时，按照上海搜救中心的最新营救方案，在公司岸基主管的指导下，巨大轮再次掉头返航搜寻，在附近海域先后发现了敞开式救生筏、救生衣、成鱼框子等很多有价值的线索，并第一时间向前来营救的“东海救101”轮汇报。

0830时，经过大家坚持不懈的共同努力，2名落水遇险渔民被“东海救101”轮成功营救。2100时，接上海搜救中心指令，巨大轮结束搜救任务恢复南下航行。

持续近25个小时的昼夜奋战，历时一天紧张有序的营救工作，巨大轮全体船员加班加点，放弃休息，推迟饭点。尽管巨大轮船员略感身心疲惫，但是没有一个人叫苦，都觉得所做的一切都值得。

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巨大轮参与搜救行动期间，公司主动与上海搜救中心联系，第一时间获取最新信息并及时发送给巨大轮。为确保巨大轮参与搜救工作的安全，公司岸基主管部门相关人员积极作为，及时为船舶提供信息和技术支持，指导船舶精准、科学开展施救工作。

此次参与搜救行动，再次体现了公司积极弘扬国际人道主义救援精神和“以人为本”的发展理念，也让巨大轮全体船员感受到了公司对船员弟兄的关心关爱。上海搜救中心及海事局、集团安监部对公司参与遇险渔船搜救工作给予充分肯定，对巨大轮全体船员的大力支持和积极作为表示感谢。