经验教训：安全装置恰当用，关键时刻救人命

在最新发布的“Good Catch”中，美国保赔协会讲述了两名水手被冲到海里丧生的事故，告诫要从中吸取教训。

事故详情

两名水手被冲入海中后丧生，搜救工作无果。事故发生时，风力为10级，空气和海水温度均为41华氏度（5 摄氏度）。据报告，海浪高达26英尺(8m)。恶劣的天气早在预料之中。

海浪冲击导致艉楼甲板上的几条积载的系泊绳索松散开来，有些则悬在舷侧。考虑到一条/多条系泊绳挂在船外会有被螺旋桨缠住的风险，船长派大副和水手长从第一层甲板（高于尾楼甲板的水平）评估情况。船长指示他们在采取任何行动之前要进行风险评估。

因为没有封闭的存储空间，船上系泊缆绳被固定在艉楼甲板上。许多系泊绳出现移位和缠结，船员试图将它们抬到第一层甲板上但是没有成功。

然后大副下到艉楼甲板，在那里进行协助。在取得一些进展后，大副要求水手长指派2 名水手和1名甲板实习生进行额外协助。他们一起将两条系泊绳系固在右舷的栏杆上。

被指派的船员到达并提供帮助，除了大副和甲板实习生留在艉楼甲板上完成系泊缆绳的系固外，其他所有人都在上面的甲板上。就在他们结束的时候，两道大浪接连冲上艉楼甲板，将大副和甲板实习生卷入海中。

调查发现该事故存在一些矛盾之处，但很明显，如图所示，大副和甲板实习生的腰部都系着绳索。目前还不清楚系绳索的另一端是否正确固定在船上，也不清楚两名海员当时是否被绑在一起。

事故结果

美国保赔协会称，这两名海员被冲到了海里，要么淹死了或要么体温过低，他们的尸体再也没能找回。

得到教训

· 如果在他们被冲到海里时绑在他们腰上的绳索被固定在船上，他们仍然可能因腰部绑有绳索而受到严重的内伤。如果他们被冲到船舶结构、栏杆或甲板设备，他们也可能会受重伤。

· 注意恶劣的天气和甲板装备。在预测的恶劣天气来临之前，如果船员确保所有松动的装备都妥善存放并固定，事故很可能就可以避免。一旦天气变坏，要固定松散的系泊绳就变得更加危险。

· 进行风险评估。风险评估的时间总是有的，应尽可能地确定、评估并确保为工作采取所有适当的预防措施。

· 开展任务。如果由大副领导的相关船员只用几分钟来确定固定松散系泊绳索可能存在的风险，他们就会确定额外的安全装置、安全措施和/或不同的方法，这些方法可以挽救海员。在本案例中，艉楼甲板的随时可能冲来一个/多个海浪，风险是确实存在的，并且应该被识别并正确评估。在腰上系绳子的做法不妥，不确保绳索的另一端始终固定更是危险。

· 安全装置。必须使用适当的安全装置。在本案例中，艉楼甲板的每个水手都应该系好安全带，并在第一层甲板（上面的载人甲板）上充分固定，并在此进行监督，直到大副和甲板实习生安全完全脱离危险区域。

· 救生衣和防寒服应该能够使海员落水时漂浮在水面上，并为他们争取时间，直到船上人员尝试救援。由于海水冰冷且海况恶劣，因此额外救生保护的益处远远大于船上额外安全装置的不便之处。

美国保赔协会总结道：“如果您发现自己处于类似情况，请留一些时间认定和评估风险。努力获取并恰当使用安全装置和设备，以应对那些风险。幸运女神不是每次都会光顾。”