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这处黄浦江畔今年3次被撞,是船的错,还是岸的锅?

9月22日20时18分,“卓航6”轮在黄浦江碰擦徐汇滨江岸线,造成亲水平台岸线2处受损(一处约5米,另一处约20米)。“卓航6”轮艏艉受损,无人员伤亡,船舶无泄漏。

事发后,黄浦海事局派2艘海巡艇和3艘拖轮到现场处置,控制肇事船舶,维持现场通航秩序,防止发生次生事故,通知岸线业主单位,提醒岸上游客注意安全。

22日晚,海事调查人员已登轮检查。经初步调查,本起事故系“卓航6”轮在低潮位急落时段进入龙华弯道水域,船舶操纵受限;船尾吊拖拖轮在协助船舶控制船位过程中,“卓航6”轮导缆孔拉裂割断缆绳,船舶瞬时失去拖力,致使船舶失控触碰滨江。

这起事故是今年的第3次

也是2019年以来的第5次

2021年7月7日

7月7日6时40分,从舟山开往上海闵行方向的石子船“浦某16”轮,在行驶至黄浦江徐汇滨江水域时舵机故障,碰擦龙华徐汇滨江岸线,造成滨江岸线约3-4米栏杆受损,该船右舷船艏轻微擦痕,无人员伤亡。

2021年4月16日

4月16日22时20分,一艘由舟山驶往闵行方向的载运石子的货船,航行至黄浦江龙华港下游约300米处时碰擦徐汇滨江岸线,造成滨江岸线约3米栏杆和装饰面板受损,事发轮右舷船艏有轻微擦痕,船上所载9人无人员伤亡。

2020年8月7日

8月7日20时50分,徐汇滨江开放空间斜土段发生过往船只撞击亲水平台事故,具体位置靠近东安路路口沿江区域,造成亲水平台部分迎水面、栏杆及铺装损坏,未造成人员伤亡和落水。

2019年6月5日

6月5日19时56分,徐汇滨江开放空间发生黄浦江上过往船只撞击亲水平台事故,未造成人员伤亡和落水,部分迎水面、栏杆及铺装损坏。

为什么“受伤”的总是徐汇滨江?

01自然条件有关

据海事部门介绍,徐汇滨江所处的这个水域不管涨潮还是落潮,所有的流向都是从浦东压向浦西侧的,所以才导致这么频繁的碰撞事故险情。

上海海事局通航处副处长朱刚浩此前接受采访时表示,这和自然条件有关:“卢浦大桥过来到这个弯头,是一个类似直角的弯头。而且随着时间推移,浦东侧越来越浅,浦西侧越来越深,造成水流越来越急。船过来时,操控稍有不当,这个水流加上舵效,就直接把船往徐汇滨江那边引。如果不是提前有一些预判,就很容易触碰徐汇滨江。”

上海市水务规划设计研究院教授级高工赵敏华表示,黄浦江徐汇段龙华嘴弯道突然收窄,且航道呈“S”形,本身航行难度较大;加上因龙华嘴对岸此前是港口码头,使得此段航道主流偏西航流复杂,给过往船只的航行带来更大挑战。

 

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