【以案释法】航行途中舵机、主机失灵了？抢修的同时，可别忘了要报告！

（某日高平潮时段，宁波舟山交管中心值班员在值班期间发现，金塘水道南侧通航水域，在一大群趁潮入港的船舶中，有一动态异常，航速较低船舶，严重影响周边船舶航行安全和正常水上交通秩序。）

   宁波舟山交管中心值班员

**轮**轮**轮，请问你船是什么动态，为什么在航道中间速度为零了？

......

   宁波舟山交管中心值班员

**轮**轮**轮，宁波舟山交管叫！

......

（半小时后，经多次呼叫无果，宁波舟山交管中心值班员询问过路船该轮的动态，过路船答复，该轮主机烟囱没有冒烟、动态不明，疑似主机故障了。）

   宁波舟山交管中心值班员

**轮**轮**轮，宁波舟山交管叫！

**轮   

你好你好，我轮刚才主机出现了一点故障，现在已修好，准备继续开往舟山。

   宁波舟山交管中心值班员

请前往锚地进行进一步检查，同时接受海事管理机构的调查。

（船长内心OS：故障已经排除了，船已经能正常开了，为啥还要被调查？）

别急，听海事老师通过具体案例详细解释一下。

案情回顾

案例一

案情介绍

2021年5月19日1015时至1045时期间，宁波海事局交管中心值班员发现：在金塘水道进口的“浙***”轮（499GT，199KW）动态异常，经联系船方确认该轮发生舵机故障，但该轮未立即通过 VHF 或其他有效手段向宁波VTS中心报告。

处罚结果

该轮违反了《中华人民共和国海上交通安全法》第十四条和《宁波舟山港核心港区船舶交通管理系统安全监督管理规则》第十三条第（一）项之规定。依据《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》第三十条的规定，对该轮所有人**公司罚款人民币贰仟元整，对该轮船长罚款人民币壹仟元整。

案例二

案情介绍

2021年6月10日1345时至1415时期间，宁波海事局交管中心值班员发现：在中柱门出口的“甬***”轮（137GT，183.8KW）动态异常，经联系船方确认该轮发生主机故障，但该轮未立即通过 VHF 或其他有效手段向宁波VTS中心报告。

处罚结果

该行为违反了《中华人民共和国海上交通安全法》第十四条和《宁波舟山港核心港区船舶交通管理系统安全监督管理规则》第十三条第（一）项之规定。依据《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》第三十条的规定，对该轮所有人**公司罚款人民币贰仟元整，对该轮船长罚款人民币壹仟元整。

释理说法

法规规定

具体要求

根据上述法规的有关规定，船舶在宁波舟山港核心港区（具体港区范围见《宁波舟山港核心港区船舶交通管理系统安全监督管理规则》第二十八条）发生设备故障对航行安全有影响时，如未及时通过VHF或其他有效手段向交管中心报告的，即是不遵守中国政府或者海事管理机构公布的特别规定，将对船舶所有人或经营人以及船长处以行政处罚，需要特别注意的是，如果因不遵守特别规定导致一般及以上等级水上交通事故的，不仅罚款额度大幅提升，还将对船长处以扣留船员适任证书的处罚。

特别提醒一下，新修订的海上交通安全法将于2021年9月1日起实施。

该条规定在保留现行海安法第十四条规定基础上，特别强调了船舶在特殊区域航行时应落实加强瞭望、保持安全航速的安全措施；在法律责任方面。

也就是说，新法实施后，对这一违法行为的处罚力度将大幅提升。

海事提醒

广大船员朋友在遇到船舶主机、舵机等机械设备故障时及时向海事交管中心报告，一方面交管中心可及时掌握船舶动态，做好周边水域交通流组织，提醒故障船周边来往船舶，避免不必要的事故或险情发生，另一方面，当故障短时间难以排除时交管中心可以协调并采取海巡艇警戒或拖轮助航等保障措施，引领船舶前往安全水域抛锚，以便进行下一步的故障排除或拖带。发生机械故障时船舶失控已是形成了危险局面，船员朋友们可因为别忙于抢修而忘记了船舶处于特殊区域、忘记了船舶航行安全和周边水域安全，及时向交管中心报告，避免因信息传递不畅通而引起一系列的麻烦事儿！