赔偿2亿美元？Ever Given轮将与苏伊士运河当局达成协议

Ever Given 终于要解放，苏伊士运河管理局与保险公司达成原则性协议

信德海事网 马琳

Ever Given 的保险公司之一英国保赔协会已与苏伊士运河管理局达成协议。该轮很快将得到释放。

英国保赔协会在周三的公告中写道“经过长达数周的讨论，船东、其他保险公司还有我们现在正在与 SCA 合作，尽快敲定最终的和解协议。” 据报道，对 SCA 的赔偿金额一直是谈判的主要症结所在。其他相关诉讼还没有解决。

英国保赔协会代表，来自Stann Marine的 Faz Peermohamed

谈判结果显示，已达成了在最终协议之前的原则性协议，一旦手续到位，自 3 月份在苏伊士运河搁浅以来一直被扣留在大苦湖上漂流的 Ever Given 就可以被立即释放。

3 月 23 日，这艘由长荣海运运营的船从盐田港经苏伊士运河前往荷兰鹿特丹港的途中遭遇强风袭击偏离航线搁浅，它在苏伊士运河中侧身卡住，阻碍了北行和南行的交通。

Ever Given 于 3 月 29 日重新漂浮并移至大苦湖扣留。

这对货主来说也是个好消息。有数据显示，2018 年建造的 Ever Given 容量为 20,000 TEU，本航次的装载率约为 85%，主要包括电子、机械和零件、家居用品、家具和鞋类等货物。

Ever Given 号搁浅后的三天内，两端的交通拥堵增加到了 230 多艘船。据报道，到 3 月 29 日，已有 367 艘船停泊等待通过苏伊士运河。

由于货物滞留了也近三个月，所以货物保险公司也在寻求赔偿，弥补长时间滞留造成的货物延误和变质所造成的损失。他们认为苏伊士运河管理局的打捞要求不合理，所以双方的谈判也旷日持久。

英国保赔协会没有透漏最终的赔款数额，它表示，各方已同意保密谈判细节。苏运河管理局最初的要求是对长达一周的堵塞以及与打捞工作相关的费用以及对运河声誉的损害赔偿9.16 亿美元，后来苏伊士运河管理局又将索赔减少到5.5 亿美元，而船东正荣海运只想出价1.5 亿美元，现在有消息推测和解金额为 1.5 亿美元，也有消息称稍微上调了一些。

有人对此评论道：如果最终仅为 1.5 亿美元，那为什么不在几个月前解决？如果当初苏伊士同意以船舶12个月盈利为基础的‘按揭付款’，在现在这种货运量越多回报越大的集运市场环境中， Ever Given完全可以‘建功立业’，苏伊士运河管理局也完全可以得到一个不错的赔偿结果。

另据华尔街日报消息， 据知情人士透露，赔偿金额约为2亿美元。但租船人长荣海运公司(Evergreen Marine Corp.)、船舶管理公司贝仕船管Bernhard Schulte Shipmanagement以及船东日本Shoei Kisen Kaisha Ltd.的发言人均拒绝了置评。

英国保赔协会和苏伊士运河管理局之所以争论了这么久主要就在于‘赔偿额的不公正’。英国保赔协会在 6 月 3 日的声明中表示，“Ever Given 号的船东及其保赔险和船体和机械保险公司完全承认 苏伊士运河管理局有权就其由此事件引起的合法索赔获得赔偿。我们已为该船投保了苏伊士运河管理局索赔的第三方责任。”

船东正荣海运从 5 月初开始对埃及伊斯梅利亚法院的“支持9.16 亿美元的全额索赔，不根据船东提供的索赔担保放船”的命令提出上诉。

英国保赔协会辩称，苏伊士运河管理局“没有为这一巨额索赔提供详细的理由。船舶搁浅没有造成污染，也没有人员伤亡报告。该船在六天后重新漂浮，苏伊士运河迅速恢复了商业运营。我们不排斥发生的实际损失，但声誉损失必须要讨论。”

周三是一个幸运日

首先是盐田港从周四开始恢复全面正常运营的消息，然后是谈判的成功为Ever Given上装载的货物的托运人提供了帮助。

虽然这并不意味着航运业会立即恢复正常，但在持续数月的破坏性事件之后，看到事情朝着正确的方向发展着实是让人开心。