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疫情下愈发棘手的船舶偷渡问题!

疫情下愈发棘手的船舶偷渡问题!

德海事安全组 CE BAN

目前了解到,2020年船舶偷渡活动略有减少但2021年偷渡活动呈上升趋势。据报道,近期一艘船的舵尾箱里藏有多达6名偷渡者。疫情期间,船员下船休假都困难重重,偷渡者的遣返问题更多,困难更大,成本更高!

偷渡人员主要通过攀爬缆绳、锚链、舷梯、以及伪装成码头工人,藏在待装船货物中等方式登轮藏匿。一旦船上出现偷渡人员,将带来非常严重的后果。一方面船舶可能被滞留,另一方面遣返偷渡人员的手续复杂且成本高昂。此外,偷渡人员一旦在船发生伤病亡,公司和船长还可能面临刑事责任。

如何防止偷渡人员上船?

1.船舶在港停泊期间,梯口实行二十四小时值班制度。对偷渡情况严重的港口,要增加值班人员,加强巡视检查,严密监控。

2.对登船人员要严格执行询问、验证、检查、登记、发“登轮证”、离船注销和收回 “登轮证”制度,并记入《船舶梯口检查记录簿》对身份不明又无证者,禁止登轮。

3.对登轮作业的装卸工人,须确认其身份,作好人数统计,并记入在案。  

4.装卸货完毕须要对货舱、道门进行检查,并及时关舱锁闭道门。

5.离岗前检查,每个部位、角落都必须查到、查清。最后确认无疑后方可开航。  

6.船舶离港检查情况必须在船舶离港检查记录簿上做好记录,负责人签字。

开航后发现偷渡人员怎么办?

1.尽快核实偷渡人员登轮港口,掌握偷渡人员身份信息和国籍等信息;

2.准备向有关当局(偷渡港口当局,船籍国,下一靠港当局)和船东,协会递交有关偷渡人员的海事声明;

3.在偷渡人员离船前,确保其人身安全、健康等,包括提供充足的补给、食宿、医疗和清洁设施等。

4. 遵守遣返偷渡港口主管机关的指引,安排排偷渡人员离船。

疫情对处理偷渡人员带来的困难:

1.各国出行限制、有限的航班、检疫防控措施,让更多政府不愿意接受偷渡者上岸;

2.偷渡者如果感染了新冠疫情,对于船上的船员带来一定风险,也将更难找到接收港口!

总之,船上发现偷渡人员会对船东、船员带来一定的麻烦。如果一旦在船发现偷渡人员,船长和船员不应擅自处置,应报告公司及协会,如船舶擅自处理很可能会使得船东和船舶遭受行政处罚甚至被追究刑事责任!

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