注意：这艘1个月前货舱着火的箱船宣布共同海损了

2021年4月5日上午, 在MV Interasia Catalyst 离开马来西亚巴生港驶往印度科钦港的途中，甲板货区域发生火灾，随即船员全力灭火（详情见：→又一艘集装箱船集着火，4天前调转了航向），仍有闷烧情况。基于船货安全的考虑，该船于 4月7日上午驶回巴生港下锚靠泊。经SMIT与马来西亚消防局的救助，请知悉该大火已被扑灭。

后信德海事网曾在《最新消息！满载中国货物集装箱船着火，准备锚地卸货，或宣布共同海损》一文中分析到，由于本次事故中雇佣了救助打捞公司进行协作， Interasia Catalyst 轮可能会很快宣布共同海损。

而根据 CharlesTaylor保险咨询与理算官方最新消息，“考虑到上述情形已构成共同海损，船东于5月6日宣告共同海损并委托Charles Taylor集团下属理算团队（Richards Hogg Lindley，简称 RHL）作为共损理算人，收集相关担保文件并完成后续理算工作。”

CharlesTaylor方面称，为避免不必要的迟延，烦请尽快联系RHL 理算人并向其提供必要的共同海损担保文件和相关辅佐文件。

货方应提供如下文件及相应的共同海损担保，方可提货：

1. 货物的 商业发票影本及由 货主签署盖章的 共同海损合约（Average Bond）。前述文件可通过以下的链接上传：

https://powerforms.docusign.net/1801c3da-bd04-461d-a2a9-b65091e03dd8?env=eu&acct=c8fe1757-d24b-4004-a382-f736dd5cf208&CasualtyId=8&CasualtyName=INTERASIA%20CATALYST%20-%20Fire%20on%2005-Apr-2021

以及

2. 共同海损保函或现金担保：

A. 已投保货物. 烦请提供由 货物保险人签署盖章的 共同海损保函（Average Guarantee）。

（共同海损保函必须由货物保险公司签署盖章，货主不可自行签署盖章。）

烦请由货物保险人依照其地区将前述文件发至Richards Hogg Lindley下列邮箱:

B. 未投保货物.未投保的货物须支付CFR 价值18%作为现金担保。请将现金担保将汇入以下户头:-

RHL Casualty Website

在下拉列表中选择船名 (INTERASIA CATALYST)并输入密码: CYA4251R

交付货物

货物仅在提供符合要求的共同海损担保的条件下方可提取。已提供足够担保的货物清单将于RHL Casualty Website公布并且每日更新。当货方的集装箱已列入前述网站上的货物清单，该货方可以原先流程联系船公司或代理安排交货。

拼箱货（LCL/Groupage Cargo）

为辨别集装箱内个别货物详情，货运代理应尽快提供拼箱货集装箱的完整舱单资料，包括提单号码、货物描述、货物重量、托运人及收货人信息。

希望通过我们的协助，您及您的客户能够在货物到达目的港前，提供齐全所需担保文件，以确保货物提领没有延误。

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