桥区航行有烦恼？NO！海事给您支招~~

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宁波水网密布，桥梁众多，据统计，甬江、奉化江上共有跨江桥梁32座。为有效防范和遏制船舶碰撞内河桥梁事故的发生，宁波海事首创奉化江高水位临时交通管制机制，安排专人24小时开展水位监测和安全预警；在全市范围内率先推动辖区公司在灵桥下游自建CCTV远程监测系统；报送《宁波市核心区域跨江桥梁安全风险亟待重视解决》获宁波市市长裘东耀批示；联动各部门强化桥区水域安全隐患排查，督促桥梁单位、航运企业落实安全生产主体责任。

为什么对船舶碰撞桥梁如此重视呢？随着城市建设和经济发展，船舶趋向大型化、船流密度增加，跨江桥梁安全与船舶通航安全之间的矛盾凸显，一旦船舶发生撞桥、卡桥事故，经济损失、社会影响均较大。本期，我们策划的“船桥”专题，希望能助您“安全抵岸”。

前车之鉴——事故案例

案例一：酒后驾驶，偏离主航道

2019年2月28日，一艘从韩国釜山港驶出的6000吨级俄罗斯货轮径直撞向了7420米长的釜山广安里大桥，支撑桥体的钢制构造物被撞变形，经检测，涉事船长血液中酒精浓度严重超标。

图1：货轮偏离主航道撞上桥梁

案例二：盲目过桥，未核实通航高度

2021年1月18日，珠海某桥被一艘大型货轮从上游撞击，桥面出现位移约10cm，并致一名船员脚部骨折，事故因船体过高所致。

图2：事故导致桥梁移位

案例三：疲劳驾驶，走错通航孔

2020年7月26日，某船空载航经佛山某桥时，未从主通航孔通过，而是从主通航孔右侧第二桥孔通过，触碰了桥梁柱的防撞墩台，导致该船船首右舷穿孔破损，桥梁柱的防撞墩台受损。

图3：船首右舷穿孔破损

案例四：瞭望疏忽，未采用安全航速

2020年6月11日，某船与奉化江某桥发生船舶撞桥事件，导致桥底局部碎裂，船首局部凹陷变形。直接造成路面交通管制50余天，水上交通中断7天，城市发展建设、民生物资保障亦受到明显影响。

图4：桥底板局部碎裂

后事之师——防患未然

以上案例可以看出，船舶桥区航行若发生碰撞，容易导致桥损、船损，影响道路交通和水上通航秩序，还可能危害人民群众生命与财产安全。近期海事部门已启动“船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动”，小编在此给大家总结下可能影响桥区安全的因素。

1、人为因素：开航前驾驶员没有制定航次计划，对航经桥梁的通航要素、水文情况没有提前了解，驾引操作能力不高，未掌握桥梁净空高度和船舶水上高度，未保持正规瞭望和值班，未妥善操纵船舶等。

2、环境因素：桥区水域通航环境复杂，水文条件、气候环境多变，如洪水、汛期、浓雾和大风等。早期建设的部分桥梁通航净空高度、防撞标准较低，个别桥梁未按要求设置防撞设施；部分桥区导助航和警示标志不够完善。

3、船舶因素：船舶流量逐年增大，船舶大型化趋势明显。部分船舶技术状况差、船舶机械故障等问题导致船舶碰撞桥梁的概率和危害程度增加。

桥梁防碰撞，海事来支招

To船舶：

1、船舶开航前应制定航次计划，确认船员已掌握所经桥梁的通航要素，并遵从各桥区水域的特别通航安全管理规定和桥区航行通告。确认影响本船安全通过桥梁的自卸臂、桅杆等已妥善处置；根据本船的吨位和当时水面以上的最大高度，对拟通过桥梁必须预留足够的富余高度。

2、船舶进入桥区水域前，应对主机、舵、锚、航行信号、导航设备、拖带设备及应急设备等重要设备进行检查，确认处于良好的工作状态。船舶应提前观察桥梁水域助航标志、桥涵标志、桥梁倒水尺等通航环境情况，关注限高、限行等预警信息。确认船舶AIS、VHF设备处于正常工作状态。

3、船舶在桥区航道及其通航孔内航行，应按照水上助航标志和桥梁助航标志特别谨慎驾驶。按照桥区航道及通航孔的通航技术标准，选择适合本船安全通过的桥区航道及通航孔，并尽可能选择缓流时段通过桥梁。

4、船舶通过桥区水域时，备车、备锚航行，禁止使用自动舵；加强了望，必要时，派人了头；船长在驾驶台指挥、轮机长在机舱值班；提前与过往船舶取得联系，相互通报船舶动态；遵守桥区水域的限速规定，保持安全航速航行。

5、如遇大风、能见度不良、汛期急流等异常情况，应及早采取安全措施，对通过桥梁安全没有把握的，应立即停车、倒车，严禁冒险通过桥梁。

6、除紧急情况或航道疏浚、维护外，禁止船舶在桥区水域内锚泊。船舶因紧急情况在桥区水域内锚泊，应立即向当地海事管理机构报告，采取有效措施并尽快驶离桥区水域。

7、船舶在桥区航道及其通航孔内航行，禁止下列行为：淌航；追越或并列行驶；调头；横越；逆向行驶；妨碍其他船舶安全的行为。

To船公司：

船公司应落实安全生产主体责任，建立健全公司安全管理制度，为船舶配备最新的航海图书资料，加强船员桥区航行安全培训，提升船员防范船舶碰撞桥梁的安全意识和驾引能力，保证船员遵守《中华人民共和国桥区水域水上交通安全管理办法》等相关规定，保障船舶在桥区水域航行、停泊和作业安全。

To桥梁运行管理单位：

1、建立完善桥梁安全管理机制，落实桥梁日常维护和安全管理责任。

2、向当地海事管理机构提供桥梁通航孔设置及对应的桥区航道、通航孔的通航技术标准、桥区航道水上助航标志等资料。

3、按规定设置和维护桥梁防撞、监控设施、助航标志等安全设施，确保其效能完好、标识清晰，助航标志处于良好的技术状态。

4、制订相关应急预案，按照应急预案定期开展演练。

5、定期对桥区航道水深、水文进行测量，并将相关资料及时报当地海事管理机构备案。

Notice

行船遇桥莫要慌，以上要点可帮忙。今日份桥区水域航行安全“秘籍”，您“get”到了吗？

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