在渤海湾,距离山东省东营港20海里的北烂泥锚地,一艘名为海隆68的油轮被浮冰围困无法航行。1月8日17点,得知消息的中国石化胜利油田生产指挥中心立即发出援救指令。
胜利253、胜利292船得到指令,迅速准备前往指定海域。此时渤海湾的风力是西北风12米/秒,涌浪未消,船舶摇晃,在浮冰中航行更需要小心。值班驾驶员、水手顶住困难,坚持航行3小时,终于到达目的地。
受近期大范围寒潮影响,渤海湾内出现不同厚度的冰层,据了解,海隆68抛锚时周边冰层较厚,已被围困封住无法航行。
胜利253船舶的前方冰层越也来越厚,刮蹭的船体铮铮作响,水深从1.3米慢慢降至0.6米,这要求船长在驾驶中需要更加谨慎小心。
“附近水深太浅,而且浮冰太多,不太好施救,我们想办法救。”胜利253船长付世帅说。
胜利253降低船速,打开探照灯了解前方海况,安排专人观测水深变化,并与遇险船沟通、商讨救援过程。
在距离海龙68油轮大约20米处,胜利船舶拿出第一套解困方案——水手左右打舵,船长前后进车,利用船舶搅动冰层,为油轮打开一个通道。
但是由于冰层较厚,这个方案的效果并不明显。
随后,胜利253、292更进一步靠近被困油轮,直接利用螺旋桨的搅动和自身船舶的冲击,为被困油轮在冰面开了一条“路”,海隆68利用胜利253开辟的水道缓慢加速,终于驶出遇险区域。
经过近1小时的救助,胜利253护航海隆68驶出浮冰区域,海隆68船长对胜利253表示了感谢。
胜利253第一时间向船舶调度汇报救援情况,并随后返航东营港勘探码头,就此结束本次破冰抢险任务。
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