油轮触碰码头，被扣押105天，赔偿720万美元后才被放行

靠离泊这个俄罗斯港口的码头一定要小心！只要出事了就会被扣船！

近日，德国船东公司Reederei Nord旗下一艘Aframax 型油轮终于在支付完高达720万美元的赔偿款后离开了俄罗斯普里莫尔斯克油轮码头Primorsk Oil Terminal。

涉事油轮名为Nordindependence ，2018年建造，112100dwt，该轮于今年8月末在Primorsk 码头离港时与码头发生触碰导致码头被损坏。

事故发生后，该港立即扣留了该船，并向船东提出了高达1610万美元的巨额索赔。

据信德海事网最新了解，12月初，圣彼得堡仲裁法庭正式批准了一项协议，该轮船东和码头双方最终敲定了720万美元的赔偿方案。

这也是今年发生在俄罗斯最大的海事案件。

根据船讯网为信德海事网提供的该轮的港口挂靠以及卫星AIS轨迹信息显示，目前该轮已经于12月12日离开了俄罗斯并于月中抵达了鹿特丹，目前也已离开了鹿特丹前往阿尔及利亚。

事件经过

当地时间今年8月26日，1152，这艘11万吨级的油轮在离开Primorsk港4号码头时与该码头发生碰撞，随后申请了对Nordindependence 的扣押令，并于8月28日正式对该轮进行了扣押。

据悉，事故发生时，该船正有引航员在船并由三艘拖船协助离港。好在本次事故中并没有船员受伤，也没有发生污染事故。然而，该船吃水线以上的船体受到了轻微的损坏。

损坏情况

事故发生后，Primorsk港报告称该港一些液压结构和技术设备被损坏。码头的一块混凝土也被撞开并露出了钢筋。事故发生后，该港的三号及第四号装油泊位的作业也受到了一定程度的限制。

并不是个案

值得一提的是，本起案件是近年来该俄罗斯港口运营商获得数百万美元赔偿的第二起案件。2018年夏天，希腊船东Delta Tankers旗下同样是一艘aframax油轮在该港也在碰撞码头后被扣押。

如信德海事网此前报道《11万吨级油轮撞塌码头，反复被扣1年多，船价不够赔偿额》，2016年11月，Delta Tankers旗下一艘名为Delta Pioneer的11万吨级Aframax型油轮在俄罗斯普里莫斯克（Primorsk）港撞塌了该港一油轮码头。

碰撞事故发生后，该港也立即扣押了该油轮并索赔了6350万美元，在被扣押1年半后经船东和该船保赔协会（P&I Club）不懈的努力，该船终于于2018年3月在支付大约2700万美元的赔偿款后才得以被放行。

两起事故中，船东的代表都是都选用了圣彼得堡Lex Navicus Concordia律师事务所的律师康斯坦丁•克拉斯诺库茨基(Konstantin Krasnokutskiy)。

该律师表示，“要想进入普里摩尔斯克，需要高超的技术和良好的船艺。该港的航行条件十分复杂，相对于Aframax来说，水深也相对较浅。

Krasnokutskiy说，驾驶员和拖船是必须的，但这并不能保证不会发生事故。“泊位和码头都建在长长的柱子上，”他说。“由于当地水利工程的复杂性，即使是很小或中等程度的触碰也会导致严重的损坏，维修费用也很高。”

从法律的角度来看，处理Primorsk也可能是棘手的。作为美国和欧盟制裁的国有公司Transneft的附属公司，Primorsk也不接受P&I俱乐部的保函。

Krasnokutskiy表示:“鉴于以令人满意的条款获得俄罗斯银行担保或将现金存入法院的困难，船舶仍是索赔人唯一有效的担保。”

因此但凡有船舶在该港口出事，扣船直到事情完全被解决也是港口方的唯一选择。

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