BW集团旗下的油轮船东Hafnia 发布声明称，该公司旗下一艘成品油轮在沙特吉达港发生爆炸和火灾。
遭遇本次事故的船舶名为 BW Rhine是一艘2008年建造的76,580-dwt的成品油轮，这位船东表示，周一早上（当地时间0040）该轮在吉达港卸货时遭到“外部来源”的袭击。
船舶发生了爆炸，随后起火。
事故发生后，该轮船长立即停止了卸货作业，并启动了应急程序。在消防拖轮以及岸方的协助下，该轮的海员得以将船舶火灾扑灭。船上22名海员全部安然无恙。
声明称，本次爆炸导致该轮5号压载舱和4号货舱的左舷船壳损坏。
该公司还表示，“有可能有些油已经从船上泄漏了，但这还没有得到证实。目前的仪器显示，船上的油位和事故发生前一样。”
“货舱的冷却程序和惰化系统已经启动，以避免火灾再次发生。”在进行进一步操作之前，我们正在评估船舶的稳定性。”
Hafnia表示，它已经启动了岸上的应急小组，所有相关部门都已被告知这一事件。
值得一提的是，本次事故是不到一个月来沙特海域发生的第二起油轮爆炸事件。
如信德海事网此前报道《突发！又一艘10万吨级油轮被炸了！》，10几天前的11月23日，希腊知名大船东George Economou旗下的TMS油轮公司旗下一艘107,000-dwt 的名为Agrari(2009年建造)的油轮，在沙特Al-Shuqaiq码头时遭遇爆炸。
目前对这艘悬挂马耳他旗的TMS油轮事件的调查仍在进行中，但英国安全咨询公司Dryad Global表示，有报道表明，这艘船是被胡塞发起的水上简易爆炸装置(IED)击中的。
另据信德海事网早前报道，更早之前的今年10月3日，另一艘悬挂马耳他船旗的Aframax型油轮在也门Bir Ali港外装载原油时遭受到了可能是水雷导致的重大损坏，并导致石油泄漏。
红海是地中海和印度洋之间的重要海上动脉。不稳定的条件和在部分地区实施的制裁往往会引起海上事故、事件和商业纠纷。
自2014年以来，也门一直陷入被沙特支持的政府军和伊朗支持的胡塞叛军之间的内战中。
胡塞武装组织在陆地和海上都安装了大量的地雷和水雷。今年2月，三名埃及渔民在也门附近的国际水域被水雷炸死。一份沙特通讯社(SPA)的报道说，胡塞组织在红海南部和曼德海峡不加选择地埋设了137个地雷，好在这些地雷已被找到并摧毁。
SPA报道称，“胡塞组织继续埋设和部署水雷，对红海南部和巴布曼德海峡的海上航行和国际贸易构成严重威胁。”
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