创纪录！大风浪中，超大箱船约1900个集装箱坠海+损失

该轮的船舶管理公司NYK Shipmanagement Pte Ltd 在最新声明中更为详细的介绍到，“ONE Apus上的早期调查已经确定，由于目前事故中受影响的集装箱舱仍然不安全，暂时仍无法进行近距离检查;然而，据估计，丢失或损坏的集装箱数量可能超过1900个，其中大约40个是装有危险货物的集装箱。”

如信德海事网昨天报道，本航次这艘14000TEU的超大型集装箱船从我过盐田港出发前往美国加尼福利亚长滩港，星期一晚上(十一月三十日)，在位于夏威夷西北约1600海里处遭遇强风和大浪的恶劣天气，导致船严重摇晃。最终发生了上述事故。

根据船讯网昨天为信德海事网提供的该轮的卫星AIS信号轨迹显示，该轮与北京时间11月30日0900左右开始转向，当时该轮的船速仅为10节左右，北京时间12月2日1000，可能为了进一步躲避恶劣天气，该轮已经“调转了船头”在“往回开”。

但是根据该轮的船东和船舶管理公司的最新发布声明显示，该轮随后将驶向日本，计划寻找一个避难港来安置不稳定的集装箱，并评估任何损失，并确定受到影响的集装箱的确切数量。

“我们目前工作的的重点仍然是把该船送到一个安全的港口，以确保船员、船只和船上货物的持续安全，”相关公司在最新的声明中如此表示。

根据船讯网为信德海事网提供的该轮的资料显示，ONE Apus轮入日本船东互保协会，日本船级社NKK。

ONE Apus是一艘14000标箱的集装箱船，于2019年建造，长度364米，悬挂日本船旗的超大型集装箱船舶。该船目前服务与Ocean Network Express的Far East Pacific 2 (FP2)航向。

如信德海事网昨天报道，近期，以ONE公司为首，在北太平海域已经连续发生多起集装箱堆垛倒塌事故。

11月初，ONE旗下另一艘服务于Pacific South Loop 7 (PS7) 航线上的14052TEU的大型集装箱船“ONE AQUILA”轮，也在北太平洋遭遇风暴等恶劣天气，致使堆垛倒塌。有媒体报道，当时该轮上至少有100个集装箱落水。

实际上，另根据信德海事网独家消息，今年9月11日，ONE旗下还有一艘名为 ONE Cosmos的大型集装箱船舶在舟山外海域遭遇较为不利的天气出现集装箱堆垛垮塌事故。（详情见：→舟山外海：8100TEU大船集装箱堆垛倒塌，船期延误）

更早之前的去年3月，该公司旗下另一艘集装箱船——2012年建造的8,614标箱的Helsinki Bridge也在美国海岸外海域丢失了几个集装箱。

此外，就在不久前，一艘8540TEU，名为“SEROJA LIMA”的集装箱船于11月20日凌晨在亚速尔群岛以东38 40N 019 30W附近的大西洋海域丢失至少27个集装箱，另有超过90个集装箱受损！（参考阅读：→魔咒！？这艘8500TEU的箱船连续两次丢失27个集装箱）

根据Swedish Club的说法，海上集装箱丢失是其作为一家保险人所能遭遇的最贵的索赔事故类型之一。

据估计，集装箱坠海事故平均索赔金额达13.5万美元，比平均索赔成本高出2.5倍以上。虽然丢失的集装箱事故只占索赔总量的4%，但却占了总成本的10%以上。

该协会说，恶劣的天气是造成集装箱丢失主要原因之一。“在极端情况下，船体结构受到的过度作用力会暴露出在装载货物上船时所犯的错误，”报告称。

根据世界航运理事会(WSC) 2020年的最新报告，平均每年有1382个集装箱在海上丢失。

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