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该不该给海员做培训,配wifi?

浅谈”safety budget”在安全管理中的重要性!

大家都知道船员谈起船舶安全,基本大部分公司都是把安全第一作为方针,可真正能为安全投入的公司究竟有多少呢?又有多少公司在预算中把安全相关的项目考虑进去呢?如果对安全没有多少投入,反而要求船上不出事故,这本身就不公平。具体到船舶预算,大家都知道有船员,物料备件,检验/审核,修理等各种费用,可很少有人提到safety budget, 可能很多费用放到其它操作支出里面,但是如果把安全这块单独拿出来作为预算,然后等年底再跟发生的事故所产生的各种费用进行比较,常年统计下去,可能会看到一个公司的真正的安全表现(安全投入所达到的效果)。以下是一些我们能想到的关于安全方面的支出:

1. 安全设备和用具

安全用具大家都知道,有工作服,安全带,手套等常用的PPE,还有一些特殊的装置,例如防坠器,气体探测仪等很重要的安全设备,有的公司可能只配了最基本的数量。

2. 安全培训

安全培训有岸上的和船上的培训,岸上的通常有上船前培训,个别大的公司还会组织在家船员集中培训。船上的培训,通常就是一些体系的,公约要求的应急设备方面的培训,这些培训会占用船员的工作时间,有些公司为了船舶营运可能会压缩培训的时间。

有些大公司还专门配备了培训船长随船培训。

3. 安全检查和审核

这是岸上监督非常重要的一部分,有些公司可能走走形式,考虑成本问题,可能很久都不派人去船上检查,甚至内审也是做做样子。而一些大公司甚至在船舶年检和外审还专门派人去各地现场协助并进行检查。有的公司甚至专门配备了船长或者老轨去做登轮检查工作,这都是需要支出的。

4. 安全刊物和标识

一些正规的公司,每年会有部分支出用于印刷船上的各种安全指南和警示标识,给船员的安全培训带来很多帮助。甚至有的公司,还找人编辑专门的安全杂志印刷送船。

5. 安全培训平台/软件

目前有专门针对船员安全作业的各种培训平台,软件。例如seagull, videotel,MTS(目前已经合并为一家)等,很多公司给船上安装了VOD培训电脑,目前这些平台还提供在线的培训数据分析,供公司监控船员培训效果。

6. 安全咨询服务

此类服务指的是一些专门从事咨询或者安全顾问的公司会在船东的要求下进行安全检查并给出建议,另外还有一些能提供航行的安全评估服navigation assessment服务。

7. 船员身心健康设备和服务

船员的身心健康对船舶和个人安全至关重要,如果船员生活在一个轻松快乐的环境,工作效率会提高很多;相反,如果成天生活在紧张压抑的环境里,船员抑郁不安,对船舶和人员安全是致命的。很多公司给船员提供了健身和娱乐设施,这也是MLC公约要求的,甚至有的公司为船员提供了免费网络,让船员可以随时与家人保持沟通,缓解思乡情绪,使船员能够安心在船工作。

以上是一些常见的跟船舶和人员安全相关的项目,投入了不一定有立竿见影的效果,但是长期支出,肯定会对安全有很大的帮助。

如果仅仅把安全寄托于侥幸,平时不重视安全,没有相应的安全预算,长期下去,事故肯定跑不了。

近期,日本散货船若潮号在毛里求斯搁浅造成了重大环境和财产损失,可能是因为船东没有给船员提供Internet服务,船员不得不绕航去蹭wifi,虽然听起来有些荒诞,但是从这里可以看出,safety budget的重要性。有句话说的好,don’t learn safety by accident(不要从事故中学会安全),还有一句话是不要等出事后增加了成本才想到了安全预算(Budgeting for Safety Shouldn’t be an Afterthought)。

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