昨天，信德海事网在《2起突发事故：VLCC机舱着火！另一船闯进17级台风后倾覆》介绍到，当地时间9月3日凌晨，一艘名为NEW DIAMOND的30万吨级VLCC航行至斯里兰卡附近海域时突发机舱火灾，在发出求救信号后目前该轮处于漂航状态。
最新情况是，一名海员确认在本次事故中死亡，另一人受伤，其余所有海员均以安全撤离。大火已经彻底烧毁该轮的机舱和生活区，各方正在努力控制火势。
据信德海事网独家了解到，事故发生后不就该轮船东公司就已经与世界最大的救助打捞公司SMIT签订了LOF救助打捞合同。
SMIT首先将派遣两条船前往现场，根据船讯网提供的信息显示，其中一条名为ALP Winger 的救助船舶已经抵达现场。
目前，一支多国海军特遣部队与SMIT旗下的这艘ALP Winger 救助船在努力控制火势。
据印度海岸警卫5个小时前发布的消息显示，目前该轮的大伙正被控制在生活区范围内。
斯里兰卡当局证实一名船员已经死亡。斯里兰卡海军周五上午表示，“初步信息证实，船上一名菲律宾海员已经死于锅炉爆炸”。
New Diamond轮上总共有23名海员，其余22名已经成功获救。另一名据称是3管轮的海员海员受伤，目前已被送到了斯里兰卡的一家医院，据称“目前正在恢复稳定状态”。
本周四凌晨，这艘满载原油的油轮在距离斯里兰卡海岸38海里处起火，据斯里兰卡海军官员称，起火原因是主机舱的锅炉发生了爆炸。
斯里兰卡海军在周五清晨表示:“今天早上5点，失事的油轮已经在水深3100米的海域，离海岸约25海里。”
NEW DIAMOND的AIS信号最后一次发出是在北京时间9月3日1836左右，我们以ALP Winger 的AIS位置信号为准在船讯网上测量，目前事故船舶应该在距离海岸大约21海里的海域。
斯里兰卡海军最新报告显示，将想办法将这艘着火的VLCC拖到离岸更远的海域。但据信德海事网了解，目前救援人员并不可能立即登上船进行带缆作业。
斯里兰卡军方透露到，“船后部的上层建筑仍在燃烧，并没有影响到船的原油储存（货舱）区域。在研究了船的结构后，消防工作将由具有海上消防专业知识的海军小组进行，并征求希腊船长的意见。”
斯里兰卡海军方面表示，目前该轮货舱没有漏油的风险。但根据印度海岸警卫队在社交媒体上发布的消息显示，在这艘着火的VLCC的左舷后部水线以上10米处出现了一道约2米长的裂缝。
如信德海事网在昨天的报道《2起突发事故：VLCC机舱着火！另一船闯进17级台风后倾覆》中所介绍，本航次这艘名为NEW DIAMOND的VLCC为印度石油公司(IOC)租用从伊拉克运送大约27万吨的原油到印度Paradip。
值得一提的是，NEW DIAMOND建造于2000年，是一艘目前船龄达到20岁的老龄船舶，加上该轮目前处于满载状态。希望火势能够得到控制，船舶货油舱不会受到严重影响。如不然，该轮载有的大约27万吨原油恐给全世界带来一场真正意义上的生态浩劫。
该轮船东公司为希腊航运公司NEW SHIPPING，悬挂巴拿马船旗，入西英保赔协会，日本船级社。
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