第三届LNG船舶安全管理研讨会在深圳举行

       11月24日，第三届LNG船舶安全管理研讨会在深圳成功召开。本次研讨会由大亚湾海事局“LNG船舶安全管理创新工作室”组织，吸引了中国船级社、中国液化天然气运输（控股）有限公司、中国液化天然气（香港）船务有限公司、广东大鹏液化天然气有限公司、中海油能源发展公司LNG船务分公司、中海石油深圳天然气有限公司、中国石油天然气股份有限公司深圳液化天然气项目部、中海液化气船舶管理（上海）有限公司、新澳能源集团、大连海事大学、大连国际海事技术服务有限公司、华安液化石油气有限公司、友联船厂等从事LNG接收和船舶相关产业的14家单位的42名学者和专家参加。
       习近平总书记在十九大报告中指出，要加快生态文明体制改革，建设美丽中国，并重点提到要持续实施大气污染防治行动，打赢蓝天保卫战。在此背景下，天然气作为一种清洁高效能源，得到了各地的重视和大力推广，需求量不断上升。在整个产业链中，液化天然气的岸站接收和海上运输是中国天然气的重要来源。自2006年6月我国第一个进口LNG接收站—广东大鹏LNG接收站试运行以来，至今已安全运营11年，到目前为止，累计进出港船舶近1600艘次，安全接卸超过5350万吨，折合天然气743亿立方米。未来3年间，广东大鹏湾将逐步建设4座LNG接收站，这不仅是我国的第一座大型LNG枢纽港，其规模之大、站点之密集在全球也是首屈一指，上海、宁波、大连等多地也已建成或正在建设多座LNG接收站，以满足国内天然气不断增长的需求。可以预见，现行的LNG岸站和船舶的海事安全监管、LNG船舶运输和船员管理等将面临较大的挑战。同时，为控制硫排放，LNG燃料动力船舶和水上加注等也将在未来得到推广和应用，需要相应的法规和技术作为支撑。
       在研讨会上，大亚湾海事局、中国船级社武汉规范所、广东大鹏液化天然气有限公司、中国液化天然气（香港）船务有限公司、中国液化天然气运输（控股）有限公司等单位就国际公约和国内法规、LNG船舶港口作业安全、LNG燃料动力船及加注行业安全监管、LNG船舶船员管理及培养等方面做了分享交流，参会的海事、企业、院校、培训机构等学者和专家就我国LNG岸站接收和运输领域的研究成果及遇到的问题进行了深入、热烈的探讨。
       参会代表充分肯定了研讨会的重要意义和会议成果，希望建立LNG船舶安全管理常态化交流机制和平台，积极推动我国LNG船舶安全管理培训基地建设，逐步建立我国自己的LNG渉海涉船行业安全管理标准，共同为我国LNG海上运输事业的发展做出更多更大的贡献。（信德海事）

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