1. 挪威测试新型垃圾收集器以解决河流污染问题。
挪威环境署目前正在奥斯陆的阿克斯河（Akers river in Oslo ）测试一项新系统，其试图解决河流中的废物污染问题。该系统（Trash Trawl）由挪威SpillTech公司生产，其专门经营溢油回收设备和系统，以用于港口废物收集。
2. RightShip启动国际海事组织2020年安全风险管理评估。
为了在2020限硫实施前支持行业风险管控和安全管理，RightShip在一项新的合规评级中，要求8000 DWT以上船舶的运营商确认其合规燃料选择和船舶实施计划。
3. 国际海事组织(IMO) 2020发布合规燃料可用性评估。
在国际海事组织2020年限硫即将到来之际，Argus Media发布了一份信息图表，描述了全球范围内符合标准的燃料可用性评估。尽管处于非常早期的阶段，但符合2020年标准的燃料已经开始在全球港口销售。
4. 总体规划对港口发展至关重要。
英国港口协会与ABPmer共同发布了一份白皮书，强调了总体规划对沿海地区发展的重要性，以及通过与相关方的策略和愿景来改善港口联系。
5. Everglades港、巴兰基利亚港签署改善贸易关系的谅解备忘录。
Everglades港和巴兰基利亚港签署了一项谅解备忘录，以便加入它们的姊妹海港协定，改善其贸易关系，建立扩大贸易的合作联盟。
6. 据预测，巴西石油将成为全球最大的石油生产商。
Rystad Energy的最新数据和预测显示，巴西国家石油公司(Petrobras)有望在2030年之前成为全球最大的石油生产商，该公司在Buzios油田获得了逾80亿桶石油的控制权，并计划在Buzios油田建造第六艘浮油船。
7. 到2030年，各国将生产出比现在多50%的符合气候要求的化石燃料。
联合国环境规划署(UNEP)发布了一份评估各国化石燃料生产计划和前景的报告，强调了一个显著的生产缺口。
8. 航运业需要快速完成建立“MedECA”。
European Network呼吁决策者加快地中海ECA排放区的尽快建成，并评论说，目前MedECA的计划“在时间和范围上都不够活跃”。
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