桑托斯港以及帕拉那瓜港口陷入瘫痪，头号港口大豆供应枯竭

巴西经济活动已经连续五天陷入瘫痪。尽管政府努力与工会就燃料价格达成协定，上周五许多卡车司机仍在举行全国大罢工。媒体报道称，许多卡车司机会在道路两边示威，而航空公司周五取消了更多航班，因为许多主要机场燃料短缺。据称巴西最大的港口已经没有大豆供应。巴西政府上周四夜间表示，10个工会里已有8个同意政府暂停上调燃料价格、调低柴油税费的协议。

但是巴西卡车司机联盟周五表示不会接受这一提议，也不会结束罢工。

  作为上周四政府协定的一部分，柴油价格目前将以30天为一个定价周期，而不是现在的逐日根据市场价格调整。政府和国有石油公司Petrobras将均摊任何额外成本。尽管如此，卡车司机团体Abcam――并未接受政府的协议。周五堵塞的高速公路数量已经从周四的402个增至521个。当地媒体报道，至少14个州的司机仍在抗议。Abcam代表着近70万名自营卡车司机。巴西总统幕僚长Eliseu Padilha周五称，罢工将逐渐结束。我们将实施协议的部分内容，我们认为工会也会履行其承诺。这是一个缓慢的过程。事实证实，巴西政府很难平息罢工引发的骚乱。在过去一年中柴油价格上涨约50%，引起司机们的不满。

 周五有迹象显示巴西经济遭受进一步破坏。汽车制造工人将停止生产，美国航空公司暂停迈阿密到巴西的航线，因为担心燃料供应。巴西圣保罗市政府宣布进入紧急状态。巴西的运输交通极易受到中断，因为主要依赖卡车运输货物，铁路线规模较小。

港口方面，巴西主要的出口枢纽桑托斯港口已经陷入瘫痪。因为同情罢工卡车司机的码头工人也举行罢工，帕拉那瓜港口从上周一起就处于关闭状态。

尽管上周四万，巴西大多数工会和巴西政府达成协议，但是桑托斯港和帕拉那瓜港口这两大出口枢纽仍然处于关闭状态。

有报告称一些货轮开始分流到其他港口，并且宣布不可抗力。

港口的货运代理商乔治·拉莫斯表示，连接Curitiba和帕拉那瓜市的公路上有100多辆卡车，但是都不动窝。虽然达成了协议，但是看来忘了告诉罢工司机。

拉莫斯称，目前帕拉那瓜港口有三艘货轮滞港，没有新的货轮抵港。桑托斯港口也处于停工状态。

上周五，6月装运的大豆在帕拉那瓜港口的升水是比芝加哥期货交易所的7 月大豆期价高出45美分，这要比一周前低了35美分。

一位经纪商称，很多卖家已经宣布自己的合同受到不可抗力影响，因为他们不知道问题何时解决。

第三位市场消息人士称，上周五市场上没有交易，传言一些货轮已经转道其他港口。桑托斯港和帕拉那瓜港口占到巴西油籽和谷物出口的一半左右。

最新进展：

巴西总统米歇尔特梅尔周日晚间宣布，将采取新的措施，降低卡车司机的运营成本，以结束长达一周的抗议活动。抗议活动严重阻碍了拉丁美洲最大经济体的食品、燃料和关键出口的流动。

特梅尔在电视讲话中说到，他正在签署立即生效的三项法令，以解决卡车司机的主要需求。

特梅尔表示，“将提供了他们所要求的一切”。

至于罢工工人是否会接收巴西总统所开出的条件，目前还未有进一步消息。

经过7天的抗议，巴西全国各地的基本商品短缺问题变得越来越严重。医院报告说缺乏医疗用品，而许多农场动物由于缺乏饲料而死亡或被扑杀。

根据巴西军方方面的消息，一些港口的入口，如拉丁美洲最大的出口中心桑托斯港，进出港堵塞车辆已被清楚，但周日晚些时候仍没有卡车抵达该地区补充粮库，船只也暂未能开始装货作业。

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