最近,正值中国的传统节日——春节,但是由于污染环境很多地方都限制放鞭炮,不过我们的老邻居印度或许也想为我们庆祝一番,就在2月13日,建造印度国产航母维克兰特号的科钦造船厂一声巨响,宣告着印度2017年最后的一次海军事故发生了。
印度科钦造船厂
虽然这次事故只是一艘海上钻井平台发生爆炸,并未伤及正在建造的航母本身,不过还是把印度吓的够呛。毕竟这艘航母已经经不起任何打击了。自从上世纪90年代立项,06年开始建造,至今为止已经建造了18年了,可谓是真正的只闻其声,不见其人。
船坞中的航母
即使转到印度最大的造船厂——科钦造船厂还是无济于事。造了这么多年的航母,去年才把航母组装所必须的龙门吊从英国买回来,其建造的困难度可想而知。殊不知这台龙门吊正是英国从我国进口的,没想到英国人建完航母之后,又把它转手给印度,真可谓做生意从不吃亏啊。
组装航母所必须的龙门吊
再来看看印度的这艘传说中的航母,堪称集百家精华于一身,由法国设计,意大利指导建造,搭载美国的LM-2500燃气轮机,以及俄罗斯的米格-29K舰载机,外加以色列的相控阵雷达和俄罗斯的特种钢材。说白了印度就是一个代工厂,只是负责把这些零部件组装起来,不过仅仅是组装,印度都装了18年。
已经成型的印度航母
不过这也不能全怪印度,如果这些国家的技术是用来造车或者造别的,一定是没问题的,但是要说造航母的话,那问题就大了。首先协调这些国家就是一个问题,我国的航母其零部件都是来自自己的国家,真正动手造起来尚且费一些时日,到印度这里就更困难了,只要有一个国家出了问题,肯定就得干等着了。
还在建造的印度航母
时至今日,这艘还没出船坞的航母上已经有很多东西都是过时的了,毕竟是上个世纪敲定的项目,随着各种武器的更新换代,这是难免的。只盼着如果航母不能如期下水,印度方面不要把责任推到我国产的龙门吊上来,让中国背锅,这就谢天谢地了。
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