FuelEU Maritime暂时不对挪威、冰岛生效

挪威海事局航运和航海代理总干事Alf Tore Alf Tore Sørheim表示 ：“我们一直努力确保新法规于2025年1月1日在挪威生效。挪威相应法规已做好准备，但只有在欧洲经济区联合委员会做出决定后才能生效。”

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欧洲经济区（EEA）共包括30个国家，分别是：27个欧盟国家和欧洲自由贸易联盟（EFTA）的3个成员国：挪威、冰岛和列支敦士登。虽然挪威、冰岛和列支敦士登不是欧盟的一部分，但它们采用了与单一市场相关的大多数欧盟立法。  

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主要注意的是，EU ETS对航运业的覆盖范围涵盖整个欧洲经济区国家的港口，而FuelEU Maritime本来也将如此。

但是由于欧洲经济区（EEA）的确认流程涉及多个步骤，可能会导致延误。虽然挪威一直在努力推动，但目前看来，已经无法赶上2025年1月1日的最后生效期限。 

2023年9月13日，欧盟通过了“关于海上运输中使用可再生和低碳燃料（FuelEU Maritime）的 (EU) 2023/1805条例”。该条例旨在促进航运领域使用替代能源，其主要要求将于2025年1月1日在欧盟生效。 

挪威海事局 (NMA) 认为，此次延迟意味着从2025年1月1日起直至FuelEU Maritime被纳入欧洲经济区协议之日，挪威和冰岛港口将在FuelEU Maritime法规中被视为第三国港口。  

“这意味着，在此期间，挪威或冰岛港口与欧盟港口之间消耗的能源中只有一半属于 FuelEU Maritime的范围。在此期间，在挪威境内或挪威与非欧盟国家之间航行时消耗的能源仍不属于 FuelEU Maritime的范围，”挪威海事局立法和国际关系部高级顾问Marte Hustveit Hauge 表示。 

为了解决这个问题，挪威海事局已与欧盟委员会建立了联系，欧盟委员会正在考虑在其网站上发布有关该问题的信息并直接通知验证机构。