全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶成功下水

12月18日上午，由海大清能设计送审并提供氢动力总成和供氢系统的全国首艘内河 64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶“东方氢港”号成功下水，中国船级社上海分社、大连海事大学轮机工程学院、浙江省嘉兴市交通运输局、市经济和信息化局、嘉兴港区、秀洲区等相关部门单位代表，以及参与船舶设计建造禾东船业企业代表参加下水仪式。

这艘内河氢燃料电池集装箱船舶船长64.9米，宽12.6米，排水量约2000吨，载货64标箱，以氢气为主要能源驱动，完全绿色环保，零排放零污染，续航里程约380公里。

海大清能提供了船舶氢动力系统中主要关键性设备如氢燃料电池，2套额定功率240KW，是目前国内最新研发、首次运用到船舶上最大的的氢燃料电池，储氢系统能储存氢气550公斤是目前上船使用容量最大的储氢系统，以及将储氢系统、供氢系统、氢燃料电池、锂电池、推进操纵系统和数字孪生系统有机和谐结合在一起的控制系统在全国没有现成的完整经验可以借鉴和利用，本船的动力系统全部由海大清能与大连海事大学合作共同首次研发、应用。

这艘船舶计划将在明年用于乍浦港区到下沙港内河运输航线开展运营示范，打造全国首条绿色氢能内河集装箱运输专线。

海大清能总经理尹大和先生上台致辞表示海大清能在承担我国第一条商业化运营的氢能船舶同时也是我国第一条内河氢能货船设计与动力系统提供的过程中收获了宝贵的经验，将应用于他们后续的内河氢能货运船舶项目中，这些经验将有助于他们通过设计和技术应用进一步降低氢能船的成本，提高氢气的利用效率，增加船舶的续航力，降低整个氢系统的故障率并延长其寿命。

“东方氢港”号的下水是船舶建造工程中的一个节点，海大清能表示接下来将扎实推进船舶氢动力系统联调联试、船舶设备安装航行试验、满载试航等工作，最终达到成功交船。