18亿元！招商南油下单订造4甲醇预留油轮

招商南油投资超18亿元新建4艘油轮，提升航运竞争力

根据招商南油发布的公告，此次新建的4艘油轮将采用 新一代小巴拿马型（PANAMAX）设计，具有更高的燃油效率和环保性能。新船型不仅符合 TierⅢ排放标准，还有望为公司未来的环保升级和市场拓展提供支持。

据信德海事网进一步了解，招商南油的这批新船订单是为了替换老旧其老旧的内贸指标运力，并不属于新增运力。

新油轮的设计将包括 加装艏侧推装置，提升船只的机动性和安全性，并为未来的 甲醇双燃料使用预留设计空间，这一创新性举措标志着招商南油在航运环保方面的前瞻性规划。

公告称，此次投资金额上限为181,748万元人民币，与中国船舶集团广船国际有限公司达成合作，负责建造这4艘油轮。这些新船预计将于2027年至2028年陆续交付。

订单油轮细节：

●油轮类型：6.5万吨级PANAMAX油轮（新一代小巴拿马型）

●排放标准：符合 TierⅢ排放要求

●设计亮点：

○加装 艏侧推装置，提升机动性

○为未来 甲醇双燃料使用预留设计空间

●投资金额：不超过181,748万元（含税）

●合作方：中国船舶集团广船国际有限公司

●交付时间：2027年至2028年陆续交付

招商南油董事会表示，此项投资将有助于巩固和提升公司在原油运输市场的竞争力。随着全球能源需求的变化以及环保法规的日益严格，新一代环保油轮的建造和投入使用将使招商南油在行业中保持领先地位。

“新建油轮将提升我们原油运输业务的运力和效率，同时满足更严格的环保要求。通过持续优化船队结构，我们不仅能提高运输能力，还能确保更低的碳排放和更高的安全性，这对公司的可持续发展具有重要意义。”招商南油相关负责人表示。

招商南油的这项新造船计划，反映出公司在航运业务中的前瞻性战略布局。随着全球能源运输需求的变化，尤其是对于低排放、高效能船舶的需求不断上升，招商南油通过持续投入和创新技术的应用，不仅能够提高自身的市场竞争力，也将在全球航运行业中占据更加稳固的地位。

此外，招商南油还将继续推进 绿色航运和 可持续发展战略，确保其船队能够符合未来环保标准，提升公司品牌的国际影响力。

总的来看，招商南油在新油轮项目上的投资，不仅能有效增强其市场竞争力，还能提升公司在原油运输领域的技术水平和环保形象。