TotalEnergies：绿色燃料需要增加四倍！

法国能源巨头TotalEnergies表示：如果要实现《巴黎协定》中的目标，到2050年，航运领域需要增加四倍的可持续液体燃料。

TotalEnergies是一家全球综合能源公司，生产和销售能源有：石油和生物燃料、天然气、可再生能源和电力。致力于提供更可靠、更实惠、更可持续的能源。目前TotalEnergies业务遍及120个国家和地区，将可持续性原则深植于其战略核心、项目开发和日常运营之中，致力于推动能源转型，以实现环境、社会和经济效益的和谐发展。

TotalEnergies在其《2024年能源展望》中提及了到2050年全球能源需求和演变的三种可能情况：分别为“Trends”、“Momentum”和“Rupture”，其中从“Trends”发展至“Momentum”过程中，石油将主要被电制甲醇和电制氨燃料这两种电制燃料所取代；而在“Rupture”情景下，为了满足《巴黎协定》中将本世纪全球平均气温较前工业化时期上升幅度控制在2°C以内的目标，预计到2050年，航运市场需要增加四倍的可持续液体燃料。这一预测强调了在未来能源转型中，航运业对可持续燃料的迫切需求。

（图片来源：TotalEnergies）

在这一背景下，生物燃料和绿色电制燃料将成为脱碳进程中的关键能源。预计随着交通量的增长和效率的提升，到2050年，海运能源需求将保持与当前水平相当。这表明，在“Trends”情景中，尽管运输活动的增加可能会对能源需求产生上升压力，但通过提高效率和转向更清洁的能源解决方案，航运业能够维持能源消耗的稳定，从而在一定程度上减缓对环境的影响。

根据预测在2050年，海运所需的能源中：石油占65%，液化天然气占10%，生物燃料和生物液化天然气占10%，电制氨燃料和电制甲醇占13%，其余为电力能源。

但在“Trends”情境下发展，根据预测，到2100年气温将上升2.6°C至2.7°C，高于《巴黎协定》的要求。

在“Momentum”情景下，由于经济发展的推动，全球能源需求持续增长。承诺到2050年实现净零排放的国家正努力实现其目标，但对南部地区提供的资源和支持相对有限。在能源转型的过程中，液化天然气将逐步转变为生物液化天然气，在短期内对能源转型起到关键作用。电制燃料，包括电制甲醇和电制氨燃料，预计在2035年后开始投入使用，成为能源结构中的重要部分。

TotalEnergies的预测显示，在不向印度和南部地区提供充足资源的情况下，那些承诺到2050年实现净零排放的国家虽然可以实现目标，但全球气温预计到2100年将升高2.2°C至2.3°C，这仍然高于《巴黎协定》的要求。

在航运能源消耗的比例中，石油将缩减至36%，液化天然气和生物燃料以及生物液化天然气将分别上涨至13%，而电制氨燃料和电制甲醇将上涨至33%。这表明在“Momentum”情景下，虽然有一定的能源转型和脱碳努力，但全球气温控制目标仍未达到《巴黎协定》的要求，需要进一步加快能源转型和减少温室气体排放的步伐。

（图片来源：TotalEnergies）

在“Rupture”情景下，所有国家将致力于减少终端排放，现有的脱碳技术将在全球范围内迅速部署，发达经济体也将支持全球南部的能源转型，以实现到2100年将气温控制在1.7°C到1.8°C之间，低于2°C的目标。

在这一情景中，石油在航运能源的消耗量中将仅占20%，液化天然气、生物燃料和生物液化天然气各占14%，而电制氨燃料和电制甲醇将占总量的41%。

根据预测，到2050年，海运业和航空业需要投入超过四倍的可持续液体燃料，以满足日益增长的能源需求和减排目标。这一转型不仅是为了应对气候变化的挑战，也是为了实现《巴黎协定》中设定的温控目标，确保全球气温升幅保持在安全范围内。

TotalEnergies战略与可持续发展总经理Aurelien Hamelle明确指出：“在全球能源需求不断增长的背景下，提升新兴国家人民的生活水平是至关重要的。同时，为了有效减少温室气体排放，我们必须将焦点放在那些成熟且经济效益高的低碳技术上。这些技术的全球部署需要公共政策制定者和能源产业链参与者的共同努力，国际合作在这一过程中扮演着至关重要的角色。”