达飞、马士基都押注摩洛哥，并布局绿色燃料

集装箱航运公司达飞集团(CMA CGM)计划在摩洛哥布局合成液化天然气和甲醇燃料加注。

近日，达飞与港口运营商Marsa Maroc成立合资企业，投资运营摩洛哥纳多尔西地中海港（Nador West Med）集装箱码头的一半业务。两家公司计划进行总计2.8亿美元的重大投资，实现年吞吐量达到120万TEU的目标。

达飞(CMA CGM)将考虑利用该码头为其船舶提供替代燃料。该公司表示:“得益于摩洛哥的绿色氢气生产部门，“纳多尔 西地中海港”也注定会成为地中海新合成能源(电制甲烷和电 制甲醇)的海上加注中心，尤其是为达飞集团的LNG双燃料和甲醇燃料船队加注。

同样，在法国总统访问摩洛哥期间。马士基家族企业AP Møller Capital与丹麦公司哥本哈根基础设施合作伙伴 (CIP) 以及道达尔能源 (Total Energies) 与EREN集团的合资企业TE H2合作，在摩洛哥开展大规模可再生能源和绿色氢能项目，并 最终生产每年20万吨的绿色氨以供应欧洲市场。

摩洛哥政府与 TE H2、CIP 和 A.P. Moller Capital 签署了“Chbika”项目的土地预留初步合同。

根据协议，TE H2、CIP 和 AP Møller Capital将启动预前端工程设计 (pre-FEED) 研究。

该项目旨在建设1GW的陆上太阳能和风能发电设施，通过电解淡化海水生产绿色氢气，并将其转化为每年20万吨的绿色氨，供应给欧洲市场。

据披露，TE H2和CIP将负责开发可再生能源生产（太阳能、风能、绿色氢及其衍生物），而AP Møller Capital将开发港口和相关基础设施。