本月初，由中国船舶集团旗下中船动力集团提供动力系统的“5400HP 电动拖轮”顺利下水。
“津电拖 1 号”~“津电拖 4 号”均采用由中船动力集团下属动力研究院设计的纯电池动力系统，该拖轮储能电池容量高达 6700kW・h，采用直流 DC 1000V 综合电力推进技术，突破 6600V 高压快速充电关键技术，实现零碳排放，投入运营后每年可减少 CO2 排放约 1700 吨。
该动力系统装备有中船动力集团下属中船现代制造的国内电池容量最大的 5400HP 纯电动拖轮项目推进电机。该电机系中船现代首次承接，共计 8 台套，均采用了立式永磁结构，单机输出功率 2MW，电压 690V，效率可达 97.5%。
| 来源：中船动力
12-21 来源：张恩瑜 船舶技术法规研究中心
08-19 来源：连云港海事
08-04 来源： 国际海事研究中心
04-12 来源：丁一文 邹 婕 世界海运
03-12 来源：信德海事网
06-18 来源：连云港海事
01-18 来源：张云嵩、严青 造船技术与海洋平台
04-03 来源： China PSC
10-16 来源：林新通 世界海运
03-21 来源：信德海事网
