欧盟对海运燃料直接收税的法案推迟20年执行！

2021年欧盟基于《欧洲绿色新政》推出的“fit for 55”一揽子立法计划并未结束，其中于航运业相关的立法包括：

1、欧盟排放交易体系(EU ETS)的修订

2、新的 FuelEU Maritime法规

3、能源税收指令 (ETD) 的修订

4、替代燃料基础设施法规 (AFIR)

5、可再生能源指令（RED II）的修订

当前除了能源税收指令 (ETD)，其他法规均已完成立法阶段。其中EU ETS对航运业生效已于2024年1月1日开始执行，FuelEU Maritime也将于2025年1月1日开始进入执行阶段。

最近，搁置已久能源税收指令 (ETD)迎来了新的消息。

根据最新的一份妥协立法草案，此前欧盟各国未能就自2028年起对航空燃油实施欧盟最低税率的早先提案达成一致，目前他们正考虑在未来20年内对航空和海运燃油免征这些税收。

欧盟国家将在15年后重新考虑是否在20年的免税期结束后开始对航空和海运燃料实施欧盟最低税率。

《欧盟能源税指令》（EU Energy Taxation Directive）旨在对能源产品和电力征税，并取消现有税务豁免。根据现行指令，用于航空和航运的燃料目前完全免税。

对于航运业，该法案将影响欧盟境内销售的所有船用燃料。该法案在修订之初曾希望自2023年1月1日起对欧洲内部海上航行使用的船用燃料征收每千兆焦耳至少0.90欧元的税。

当前这份最新的妥协方案由匈牙利起草，匈牙利是欧盟轮值主席国，因此将主持欧盟国家之间的谈判，直到今年年底。