为了绿色甲醇！马士基家族继续投资

5月14日消息，马士基家族旗下绿色甲醇投资公司C2X 宣布与美国新能源企业SunGas Renewables Inc.建立战略合作关系，C2X通过投资SunGas的可转换优先股成为其股东，但并未透露具体的投资规模。

C2X和SunGas将联手在北美开发、持有和运营多个绿色甲醇生产厂。

其合作的第一个项目是位于美国路易斯安那州中部的Beaver Lake 可再生能源(“BLRE”) 绿色甲醇项目的持续开发。BLRE项目预计最早将于2028年全面投入运营，目标是每年生产超过40万吨绿色甲醇。

SunGas是从GTI Energy公司中拆分独立出来，据双方称，SunGas 是为可再生燃料生产提供工艺技术和设备的领导者。与C2X的合作将使SunGas能够在美国开发基于其技术的项目，并向在世界各地建设和运营可再生燃料生产设施的客户出售其气化设备系统。

C2X和马士基家族

广为人知的集装箱航运公司马士基（A.P. Moller - Maersk）由Peter Mærsk Møller创立于1904年。马士基真正成为全球领先的航运公司是在其第三代掌门人，也是航运业传奇人物Mærsk Mc-Kinney Møller任上，而其去世后马士基的商业架构在几年间进行了比较大的调整。

马士基家族直接控制“AP Moller 基金会”，基金会下由AP Moller Holding作为全部家族企业的母公司。现任马士基家族第五代掌门人罗伯特·马士基·乌格拉（Robert Mærsk Uggla）即是AP Moller Holding的董事长。

2016年以后，航运公司马士基（A.P. Moller - Maersk）逐步剥离了非核心业务，如海工板块Maersk Supply Service、油轮板块Maersk Tankers、气导服务公司ZeroNorth、以及最近的拖轮运营商Svitzer，全部转移到家族控制的AP Moller Holding旗下，并将经纪公司Maersk broker私有化。马士基（A.P. Moller - Maersk）本身则更加专注于集装箱航运和物流业务。

C2X成立的消息去年9月公布，当时马士基命名了世界上第一艘甲醇动力集装箱船“劳拉马士基”轮（Laura Maersk)，该投资公司成立之初的定位便是“打造大规模绿色甲醇生产”，目前计划到2030年年产能超过300万吨。

C2X目前由家族直接控制的AP Moller Holding持有80%大部分股权，而上市集运公司马士基（A.P. Moller - Maersk）则掌控20%股权。

根据今年3月份AP Moller Holding发布的2023年度报告，C2X目前的总亏损超过3600万美元，AP Moller Holding已经向该公司注资6500万美元。 

但显然，马士基家族并不会担心C2X短期的财务情况，AP Moller Holding指出：“目标是到2030年大规模生产用于运输的绿色甲醇，这将需要大量资金，既来自当前所有者，也来自未来的‘新投资者’”。

“然而，公司将需要增量流动资金来完成其项目的开发和建设。该公司目前预计将能够从现有股东和新投资者那里获得此类流动性资金。”C2X管理层写道。

C2X迄今为止已宣布了两个生产计划，包括在埃及苏伊士运河附近以及西班牙韦尔瓦港建造前两座工厂。 韦尔瓦港的工厂产能约为每年30万吨，预计要到2025年才会做出最终投资决定。

AP Møller Holding预计，到2050年，甲醇（主要是二氧化碳排放量低的绿色甲醇）的需求量将达到 3 亿吨。

马士基其他部门的甲醇投资

除了家族直接控制的AP Moller Holding积极进行绿色甲醇燃料的投资布局。子公司马士基（A.P. Moller - Maersk）本身也成立子公司Maersk Growth进行绿色甲醇燃料的生产布局：

●2021年9月，马士基通过其企业风险投资部门Maersk Growth投资了总部位于加州的WasteFuel，这是一家专注于将废物转化为可持续航空燃料、绿色生物甲醇和可再生天然气的初创公司。

●同月，Maersk Growth又投资了硅谷初创公司Prometheus Fuels，Prometheus Fuels 拥有先进的空气捕获技术，可为航运提供成本效益高、碳排放量低的燃料。

●2021年10月，Maersk Growth投资荷兰初创公司Vertoro，Vertoro专注于开发可用作船用燃料的液体木质素技术。该公司计划研究四种潜在的脱碳燃料：生物柴油、酒精、氨和木质素增强醇。

●2023年12月，Maersk Growth参与Blue World Technologies的最新一轮1100万美元融资。Blue World Technologies是甲醇燃料电池的开发商和制造商，为世界各地的工业提供高能效和高性价比的甲醇燃料电池。

●2023年10月，Maersk Growth投资了总部位于瑞士沙夫豪森州的 METHANOLOGY AG。METHANOLOGY AG采用创新工艺，利用酶和先进催化材料生产大量可再生甲醇。重点是将二氧化碳和沼气等原材料高效转化为可再生甲醇。

●目前，马士基的最新投资动向是在2024年2月22日对丹麦生物燃料公司Kvasir Technologies进行投资，该公司研究碳排放技术开发，帮助消费者进行航运减排行动。

此外，马士基目前已经与包括中国公司在内的11个合作伙伴就甲醇供应签署谅解备忘录。唯一签订的燃料采购协议是与金风科技签署的年产50万吨的绿色甲醇燃料供应协议，金风科技已于4月份在中国东北的兴安盟开工建设。

马士基表示，到2030年该集团将需要500万吨绿色甲醇。