太平洋航运PB在整个船队使用石墨烯涂层，提升CII和RightShip GHG评级

3月27日，太平洋航运（Pacific Basin）宣布在其整个船队中应用可持续的石墨烯螺旋桨涂层。这种涂层由加拿大公司GIT Coatings开发，据称这种技术将使船舶能效提高4%，这也使其成为提高CII和 RightShip GHG评级的高效解决方案。

在一艘Supramax型干散货船上成功实验并观察到积极结果后，太平洋航运已经计划2024年在40艘进坞的船舶上应用XGIT-PROP石墨烯螺旋桨涂层技术。

这是石墨烯基螺旋桨涂层技术在干散货船领域最大的一次应用推广。此前挪威化学品船东Stolt Tankers和新加坡航运公司EPS也先后在其自有船队上应用石墨烯涂层技术。

太平洋航运（PB）目前运营着约266艘干散货船，其中116艘为自有船舶。

XGIT-PROP是一种不含杀菌剂的硬质防污涂层，确保没有有害的毒素、铜和硅油被释放到海洋中。XGIT-PROP将强粘性底漆与硬质防污面漆相结合，通过耐用的表面保持涂层的完整性。

Stolt Tankers在2022 年进行的一项燃油能效研究证明，XGIT-PROP技术有潜力减少高达4%的燃油消耗。

除了提高CII评级外，干散货行业的船东还利用XGIT-PROP来提高其船舶的 RightShip GHG评级。

太平洋航运优化与脱碳总经理Sanjay Relan表示：“自2007年以来，我们一直在为船舶螺旋桨使用有机硅涂料，以保持螺旋桨表面光滑，避免频繁抛光使恢复性能损失。然而，我们无法避免螺旋桨上有机硅涂层的边缘破损，这需要在每次坞修时打磨并重新涂抹整个螺旋桨涂层。通过为整个船队采用XGIT-PROP 硬质涂层，我们正在朝着更可持续的实践迈出积极的一步。我们希望长期保持无损坏、光滑的螺旋桨表面并提高船舶能效。在整个船队层面，我们预计环保影响和运营费用都会大幅减少。”

Sanjay Relan参加信德海事香港论坛“航运业脱碳及新造船”，右三

GIT Coatings 业务开发总监 Maiko Arras 评论道：“与Pacific Basin的合作标志着我们发展的又一个重要里程碑。虽然我们与许多其他航运公司建立了船队供应协议，但太平洋航运公司是在干散货船队中全面应 XGIT-PROP的最大航运公司。我们很高兴看到先行者选择这种创新而简单的解决方案来推动行业迈向可持续的未来。”