中国第一艘甲醇加注船投入运行

“海港致远”轮由上港集团所属上海上港能源服务有限公司持有，是国内第一艘投运的甲醇加注船，于2024年1月13日驶抵上海港，为上海港清洁能源中心建设再添重要装备。“海港致远”轮于2023年9月22日驶入舟山普陀长宏船厂实施改造，历时113天，增配了国际先进的甲醇加注设施，完成华丽转身。

“海港致远”轮是目前世界上已投运的最大甲醇加注船，共有12个货舱，2个slop舱，货舱采用Marineline特涂，总舱容16000m³。船舶总长139.98米，型深11.2米，型宽20.2米，具有安全、低蒸发率和环保等特点，是甲醇船舶运输和加注技术的创新集成，既能运输甲醇，又能为其他船舶及终端加注甲醇，可以为甲醇动力燃料的国际航行船舶提供船对船加注服务和支持集装箱同步装卸，大大节约国际班轮在港口的周转时间，为航运企业赢得环境与经济效益。

面对改造周期紧、技术要求高、特涂工艺复杂和检验规范新等困难，公司团队迎难而上，放弃数月所有的休息与假期，日以继夜，始终奋战在船厂改造第一线，统筹协调、紧密联系，保障了船舶改造质量与进度。南通诺德瑞船舶设计院有限公司、舟山普陀长宏船舶修造有限公司为船舶改造提供了切实可行的设计方案与严密的施工安排；上海双希海事监理有限公司为改造工程的顺利完成提供质量保障；华光船务海机务人员及船员认真研究设备设施技术资料，发挥了重要的协力配合作用。中国船级社上海分社、武汉规范所、上海规范所及审图中心、舟山办事处对设计与改造标准、船舶整体改造检验上给予了热情服务和专业资深意见。登上“海港致远”轮，甲板液货管路规范整齐、两台覆盖甲板面的长臂软管吊在船中位置交相辉映，各类安全系统的升级给予船舶更全面的安全保障，整体换色让全船焕然一新。

在多方共同努力下，“海港致远”轮甲醇加注船于2024年1月12日圆满完成了改造工程及中间检验项目，成为继“海港未来”轮LNG加注船之后，又一上海港清洁能源中心建设进程中新的核心装备，将助推拓展绿色能源加注新领域，为上港集团做大做强国际航行船舶清洁燃料加注打下坚实基础，进一步巩固上海集装箱枢纽港的国际领先地位，助力上海国际航运中心建设高质量发展。

内容来自：上港能源服务