新加坡第一艘全电动货船下水

11月23日，云升绿色科技(YGT)与SeaTech Solutions领导的零目标联盟正式推出新加坡第一艘全电动货船Hydromover。

这艘18.5米长的船舶采用可更换电池解决方案设计，最多可承载25吨货物。据YGT称，由于提高了能源效率并降低了维护成本，与传统船舶相比，该船可将运营成本降低高达50%。

该船是Goal Zero提交的项目，也是新加坡海事及港务管理局(MPA) 和新加坡海事学院 (SMI)联合征集港口船舶电气化提案的提案之一，将获得新加坡海事及港务局 (MPA) 和新加坡海事学院 (SMI) 的研发资助海事创新科技 (MINT) 基金和SMI 基金的支持。

YGT领导了Hydromover 的项目管理、系统解决方案和商业化，而其零目标合作伙伴则参与了其开发的其他部分。作为领导者，Seatech 率先进行了船舶设计；Shift Clean Energy为电池技术合作伙伴；RINA Hong Kong Limited新加坡分社为船级社；Lita Ocean 是 Hydromover 的建造者。

在启动仪式上，YGT确认了五个潜在合作伙伴，他们提供了租用Hydromover进行运营试验的意向书，以期在未来实现其船队的电动化。它们是“零目标”的两个合作伙伴Lita Ocean和DM Sea Logistics，以及OPL Services、RW Marine Services和Tian San Shipping。

活动期间，RINA还向YGT颁发了入级证书，标志着Hydromover获得入级检验并符合RINA关于电池动力船舶的规则。YGT 指出，该船还通过了与电池操作和更换相关的广泛风险评估，确保符合海运业最严格的国际安全标准。

Hydromover将充当 YGT 和 Goal Zero 研发合作伙伴的“生活实验室”，其中包括新加坡理工学院 (SIT) 和新加坡近海与海事技术中心 (TCOMS)，这些合作伙伴正在致力于开发整体数字孪生血管。预计这将有助于研究船舶流体动力学、推进力、电机动力学和电池性能等变量的综合影响，从而使船舶设计者和运营商能够提高运营效率和安全性。

“成为新加坡第一家推出全电动打火机的公司标志着YGT的变革时刻。Hydromover体现了通过与志同道合的合作伙伴建立战略伙伴关系和联盟可以实现的目标。”YGT 首席执行官 Eirik Barclay 说道。“我们很高兴已经收到包括印度尼西亚在内的整个地区的意向书，YGT 已开始与感兴趣的各方进行谈判，以部署该船用于回水货物运输和当地渔船的电气化。

“我们有信心成为到 2050 年实现净零排放的竞赛中的先行者，从而获得显着的优势，并且我们很高兴已经与大华银行和潜在股权合作伙伴等支持性融资合作伙伴进行谈判。”

MPA助理首席执行官（工业和转型）Kenneth Lim补充道：“我要祝贺YGT推出Hydromover。对于零目标联盟来说，这是一个重要的里程碑，该联盟曾响应之前 MPA -SMI 港口船舶电气化联合提案征集。通过开发电动驳船获得的知识和能力肯定会增加业界对电动港口船设计和货物运输船技术选择的理解。MPA期待与更多志同道合的合作伙伴，包括研究机构和金融机构合作，加速新加坡港口船队的脱碳进程。”

SeaTech技术副总裁Prabjot Chopra评论道：“祝贺YGT推出Hydromover。我们很自豪能够领导零目标联盟并设计这款开创性的电动打火机工艺。这标志着新加坡港口船舶电气化进程的关键时刻。我们与YGT一起庆祝这一重大成就，并预计Hydromover将成为新加坡追求绿色港口的催化剂。祝愿Hydromover号在未来的航行中顺风顺水！

大华银行集团商业银行业务主管Eric Lian表示：“ Hydromover的推出将推动海运业货物运输的革命。作为为YGT原型开发提供资金的牵头银行，我们很高兴支持这一成就，以及MPA和SMI通过创新绿色项目促进可持续发展的努力。我们将继续致力于实现海运业脱碳的国家目标，到2050年实现净零排放。”