欧盟航运排放交易体系的实施取得进展

关于将航运业纳入欧盟排放交易体系（EU ETS）的法规于5月16日在欧盟官网正式公布，并在20天后的6月5日生效。但是这并不意味着结束。

参考报道：

法规生效后，欧盟相关机构仍要对具体的执行条例进行立法。10月26日，欧盟官方公布了更进一步的信息，关于排放交易体系下欧盟各成员国对航运公司的管理规则法案的草案初步出台。 

在10月26日的会议上，欧盟气候变化委员会聚集了各成员国代表，对委员会提出并于9月征求公众反馈的主管机构对航运公司进行管理的规则实施法案草案表示赞成。 该法案涵盖了负责遵守ETS义务的实体所提供的信息以及将航运公司归属于成员国当局的规则的相关方面。

欧盟委员会将于2024年2月1日之前公布成员国航运公司归属名单。

在整个10月份，欧盟委员会还投票赞成一项实施法案草案，该法案规定了航运公司排放监测和报告的模板。这两项法案目前正等待委员会正式通过并在官方公报上公布。

10月下旬，在获得欧盟气候变化委员会的赞成意见后，欧盟委员会通过了一项确定邻近集装箱转运港口的实施法案，作为解决规避港口停靠和将转运活动转移到欧盟港口以外风险的措施的一部分。

根据目前公布的附件，摩洛哥的丹吉尔麦德港和埃及的东塞得港被列为首批“临近集装箱转运港”。

此外，欧盟委员会在整个10月份还通过了另外三项授权法案，详细规定了温室气体排放监测、公司层面汇总排放数据提交及核查和认证工作的详细规则。

这些授权行为现已提交欧洲议会和欧盟理事会审查。如果这些机构在两个月内没有提出任何异议，它们将在官方公报上公布并于年底生效。

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